Die rote Lampe an der Bedientafel
leuchtet während des Betriebs
F1.1 auf dem Display, Überstrom
F1.3 auf dem Display - Massefehler
F1.9 auf dem Display - Unterstrom
F1.11 auf dem Bildschirm -
Ausgangsphasenüberwachung
F1.14 auf dem Bildschirm -
Einheitsüberstrom
F.1.15 auf dem Display - Motor
blockiert
F1.16 auf dem Bildschirm -
Motorüberstrom
WARTUNG
Es werden Fehlercodes auf dem
Bildschirm im Schaltschrank angezeigt
Der Motor ist überbelastet und zieht
zusätzlich Strom
Kurzschluss zwischen Phasen auf der
Ausgangsseite des Antriebs mit variabler
Drehzahl
Die Eingangsphase L1 fehlt am Schütz
Interner Motorfehler (selten)
Kurzschluss zwischen Phasen auf der
Ausgangsseite des Antriebs mit variabler
Drehzahl
Motorfehler (selten)
Ungenügende Spannungsversorgung der
Maschine
Die Stromversorgung zum Antrieb mit
variabler Drehzahl wurde ausgeschaltet
Kurzschluss auf der Ausgangsseite der
Antriebe mit variabler Drehzahl. Kein
Strom in einer der Leistungsphasen des
Motors.
Übertemperatur in den Antrieben mit
variabler Drehzahl, aufgrund hoher
Temperatur in der Arbeitsumgebung oder
eines zerbrochenen Temperatursensors
Der Motorblockierschutz wurde ausgelöst;
der Motor ist überbeansprucht und zieht
zusätzlich Strom
Die Schleifscheiben unter dem Schleifkopf
sind mechanisch blockiert
Mechanische Blockade des
Planetenantriebs
Der Motor ist überbelastet und zieht
zusätzlich Strom
Prüfen Sie den Fehlercode auf dem Bildschirm und
reagieren Sie entsprechend
Prüfen Sie, ob der Strom bei laufender Maschine
gezogen wird. Reduzieren Sie die Drehzahl-
Einstellung und den Rückstrom auf akzeptable
Grenzwerte, wie im Diagnosehandbuch des
elektrischen Systems ausgeführt
Prüfen Sie die Kabel in den Steckern, die mit den
Motorkabeln verbunden sind oder sich in den
Anschlusskästen der Motoren befinden
Prüfen Sie die Eingangskabel an den
Leistungssteckern und dem Schütz
Lassen Sie den Motor überprüfen. Tauschen Sie
ihn bei Bedarf aus.
Prüfen Sie die Verdrahtung in den Steckern, die mit
den Motorkabeln verbunden sind oder sich in den
Klemmenkästen der Motoren befinden, auf lose
Kabel
Lassen Sie den Motor überprüfen. Tauschen Sie
ihn bei Bedarf aus.
Prüfen Sie die Stromversorgung und sorgen Sie für
eine korrekte Spannung. Prüfen Sie die
Stromquelle an der Steckdose.
Schalten Sie die Schleifmaschine wieder ein.
Prüfen Sie die Gleichstromverbindung (Bildschirm
V.1.18) im Standby (550 +/-5) und im Anlassmodus
(500+/-5)
Prüfen Sie die Kabel in den Steckern, die mit den
Motorkabeln verbunden sind und sich den
Klemmenkästen der Motoren befinden
Öffnen Sie die Tür des Schaltschranks, um die
Lüftung zu verbessern. Bei Bedarf lassen Sie die
Antriebe mit variabler Drehzahl von einer
Husqvarna-Servicewerkstatt überprüfen.
Prüfen Sie den Strom, der bei laufender Maschine
gezogen wird. Reduzieren Sie die Einstellungen
der Motordrehzahl über die Potentiometer auf der
Bedientafel auf dem Lenker und stellen Sie den
Strom wieder auf akzeptable Belastungsgrenzen
gemäß Monitoring Menus Output Frequency"
(Überwachungsmenüs Ausgangsfrequenz) ein
Kippen Sie die Maschine zurück und untersuchen
Sie die Schleifscheiben auf Fremdkörper. Drehen
Sie die Schleifscheiben von Hand, um zu sehen, ob
sie blockieren. Stellen Sie sicher, dass alle drei
Schleifscheiben sich gemeinsam drehen. Wenn
eine der Schleifscheiben sich einzeln dreht, wird
durch einen gebrochenen Riemen eine interne
Blockade verursacht. Setzen Sie sich mit der
Husqvarna-Servicewerkstatt in Verbindung.
Kippen Sie die Maschine zurück und versuchen
Sie, den Planetenschleifkopf von Hand zu drehen,
um zu prüfen, ob er blockiert. Das geht
wahrscheinlich ziemlich schwer, darf aber nicht
unmöglich sein. Entfernen Sie die Abdeckung und
entfernen Sie eventuell vorhandenen Schmutz.
Prüfen Sie den Strom, der bei laufender Maschine
gezogen wird. Reduzieren Sie die Einstellungen
der Motordrehzahl über die Potentiometer auf der
Bedientafel auf dem Lenker und stellen Sie den
Strom wieder auf akzeptable Belastungsgrenzen
gemäß Monitoring Menus Output Frequency"
(Überwachungsmenüs Ausgangsfrequenz) ein
German – 123