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DE
MOT A - COM - MOT B
Motorsteuerung. MOT A Öf nung der Durchfahrt, MOT B Schließung der Durchfahrt
CAP
Startkondensator, sofern nicht bereits in den Motor integriert.
EV1
Elektroventil (230 Vac RAC) nur Hydraulikpoller
EV2
Elektroventil (230 Vac RAC) nur wenn ECD vorhanden
AMPEL – GRÜNES LICHT
230 Vac-Ausgang grünes Ampellicht
AMPEL – ROTES LICHT
230 Vac-Ausgang rotes Ampellicht
BLINKLEUCHTE
230 Vac-Ausgang für Blinkleuchte
AUSGANG ELEKTROBREMSE (nur bei elektromechanischen Pollern)
Anschluss für die Stromkabel der elektrischen Feststellbremse, mit der der Motor ausgestattet ist und das Batteriela-
desystem , wenn vorhanden.
Die Aktivierung erfolgt nur, wenn der Poller komplett ausgefahren ist (24Vcc Anlassstrom / 12Vcc Betriebsstrom).
AUSGANG HILFSAPPARATE
24Vac-Ausgang, MAX. 1A
24 Vac2
24 Vac-BELEUCHTUNG IM POLLERKOPF
24 Vac-Ausgang, max. 800mA
12 Vac-BELEUCHTUNG IM POLLERKOPF (nur XPASS B 1200C)
12Vac-Ausgang, max. 800mA
24 Vac-SUMMER POLLERKOPF
24 Vac-Ausgang, max. 100mA
12 Vac-SUMMER POLLERKOPF (nur XPASS B 1200C)
12Vac-Ausgang, max. 100mA
OUT4
OUT4/AUX
AUX
Programmierbarer Relaisausgang mit potentialfreiem Kontakt max. 500mA, 24Vac/dc. Für die Einstellungen den Parameter
-2. Stufe verwenden.
OUT5
2ndRX
OUT5/2ndRX
Programmierbarer Relaisausgang mit potentialfreiem Kontakt max. 500mA, 24Vac/dc. Für die Einstellungen den Parameter
-2. Stufe verwenden.
Steuerzentrale
J3A/J3B
6.2
LEISTUNGSKLEMMENBRETT
J4
6.3
KLEMMENBRETT HILFSAPPARATE/AUSGÄNGE
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