MOTORSTART
Das Fahrzeug ist mit einer elektronischen
Vorrichtung zum Blockieren des Motors ausgestattet:
falls der Wagen nicht anspringt, beachten Sie bitte
die Angaben im Abschnitt "Das Fiat CODE-System"
im Kapitel "Kenntnis des Fahrzeuges".
In den ersten Betriebssekunden, ganz besonders nach
einem längeren Stillstand, sind stärkere
Motorgeräusche zu vernehmen. Diese Erscheinung,
die weder die Funktionstüchtigkeit noch die
Zuverlässigkeit beeinträchtigt, ist bei
Hydraulikstößeln typisch: das gewählte
Verteilungssystem für die Benzinmotoren trägt zur
Einschränkung der Wartungsarbeiten bei.
In der ersten Nutzungszeit ist es ratsam,
dem Fahrzeug keine Maximalleistungen
abzuverlangen (beispielsweise übermäßige
Beschleunigungen, lange Fahrt bei höchsten
Drehzahlen, übermäßig starkes Bremsen usw.).
Bei abgestelltem Motor den Zündschlüssel
nicht auf MAR stehen lassen, um eine
unnötige Stromentnahme aus der Batterie
zu vermeiden.
MOTORSTART UND FAHREN
ZUR BEACHTUNG
Es ist gefährlich, den Motor in
geschlossenen Räumen zu betreiben. Der
Motor verbraucht Sauerstoff und gibt
Kohlendioxyd, Kohlenmonoxyd und andere
giftige Gase ab.
ZUR BEACHTUNG
Bis zum Start des Motors funktionieren
weder die Servobremse noch die
Servolenkung. Die auf das Bremspedal und das
Lenkrad auszuübende Kraft ist daher sehr
viel größer als normal.
VORGEHENSWEISE BEI DIESELMOTOREN
Vorgehen:
❒ Die Handbremse anziehen;
❒ Die Gangschaltung in Leerlaufstellung
positionieren;
❒ Den Zündschlüssel in Stellung MAR bringen: auf
der Instrumententafel leuchtet die Kontrollleuchte
auf;
KENNTNI S DES
FAHRZEUGES
SI C HERHEI T
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
I M NOTFALL
WARTUNG UND PFLEGE
TECHNI S CHE DATEN
I N HALTS- VERZEI C HNI S
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