Busch+Müller LUMOTEC Upp Typ 166 Bedienungsanleitung

Made in
Germany
LUMOTEC Upp
Typ | Type Nr. 166
Instruction manual: DE | EN | FR | NL
Kabelanschluss
Das im Scheinwerfer montierte Kabel mit Dynamo verbinden.
Beiliegendes Doppelkabel eventuell für Rücklichtanschluss an den Steckkontakten
(+) / (–) des Scheinwerfers verwenden.
!
Achtung! Immer auf richtige Polung achten.
Schwarze Ader = Strom (+) / schwarz­weiße Ader = Masse (–).
!
Achtung! Aus dem Scheinwerfer kommende Kabel dürfen nie komplett abge­
schnitten werden.
DE
Montage
Scheinwerfer am Fahrrad mit beiliegendem oder einem anderen Halter sicher befes­
tigen. So einstellen, dass der Gegenverkehr nicht geblendet wird. Lichtkegel in etwa
10 Meter Entfernung auf die Straße ausrichten. Schrauben nur so fest anziehen, dass
sich der Scheinwerfer nicht von selbst verstellen kann.
Bedienung
plus
(Standlichtfunktion)
Die Standlichtfunktion ist immer betriebsbereit, komplett wartungsfrei und funktio­
niert ohne Batterien oder Akkus.
Funktionsweise: Während der Fahrt wird ein geringer Teil der Energie, die der Dyna­
mo liefert, in einem Kondensator gespeichert. Nach ca. 3 Minuten Fahrt ist der Kon­
densator voll geladen. Im Stand versorgt diese gespeicherte Energie die Fahrlicht­
LED (Upp plus, Upp N plus) oder die Signal­LEDs (Upp T senso plus) des Scheinwer­
fers mit Strom. Sie leuchten weiter. Es ist keine vorzeitige Abschaltung möglich.
Modelle „N" und „N plus"
1
Betätigen des Kippschalters schaltet den Scheinwerfer EIN oder AUS.
Modelle „T senso plus" 1
Betätigen des Kippschalters schaltet den Scheinwerfer EIN oder AUS. Im eingeschalte­
ten Zustand ist der Scheinwerfer immer im SENSO­Betrieb.
Voraussetzung für einen funktionierenden SENSO­Betrieb ist ein ständig mitlaufender
Nabendynamo.
So funktioniert der Senso-Betrieb:
Im Hellen arbeitet der Scheinwerfer im Tag-Modus
Der Scheinwerfer leuchtet gedimmt auf die Straße. Die zusätzlichen LEDs des
Tagfahrlichts leuchten mit voller Helligkeit. Maximale Sichtbarkeit für entgegenkom­
menden Verkehr!
Bei Dämmerung und Dunkelheit schaltet der Scheinwerfer automatisch in den
„Nacht-Modus"
Der Scheinwerfer leuchtet mit voller Helligkeit auf die Straße. Die zusätzlichen LEDs
des Tagfahrlichts leuchten mit verminderter Leistung. Maximale Sicht auf der Straße,
zusätzliche Sichtbarkeit für entgegenkommenden Verkehr!
Der Hell­Dunkel­Sensor des Scheinwerfers hat eine Umschaltverzögerung von ca.
8 Sekunden vom Nacht­ in den Tag­Modus. Hiermit ist eine zusätzliche Sicherheit
gegeben. Nachts beeinflussen die Scheinwerfer vorbeifahrender Autos den Sensor
nicht. Der Scheinwerfer kann nicht versehentlich in den Tag­Modus umschalten.
Weitere Informationen
Der Scheinwerfer ist ausschließlich zum Betrieb an Dynamos (Wechselspannung)
vorgesehen.
Der Betrieb an Gleichspannungsquellen (z. B. Akkus) ist nicht möglich. Wenn Sie
spezielle E­Bike­Scheinwerfer für Gleichspannungen von 6 bis 42 V benötigen,
wenden Sie sich bitte an Ihren Fachhändler.
Wird das Fahrrad kopfüber transportiert oder gereinigt, so ist der Scheinwerfer
abzudichten (z. B. mit einer Plastiktüte), um das Eintreten von Feuchtigkeit durch
die unterseitigen Öffnungen zu verhindern.
Der Überspannungsschutz des Scheinwerfers ist auch ohne angeschlossenes Rück­
licht wirksam.
Unser Tipp
Rücklicht mit Bremslichtfunktion BrakeTec: TOPLIGHT Line brake plus, TOPLIGHT
View brake plus. Rücklichter mit Streifenlichttechnologie LineTec und Standlicht:
TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat S plus und SECULA plus. Fragen Sie Ihren
Fachhändler!
Wir wünschen Ihnen viel Freude mit Ihrem neuen Scheinwerfer und eine allzeit
sichere Fahrt!
Technische Änderungen vorbehalten.
Busch + Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 (0) 23 54­9 15­6000 • info@bumm.de • www.bumm.de
Upp
Anschluss
Connection
Kontakt zum
Rücklicht
Contact to
rear light
schwarz = black =
( Strom current
Cable connection
Connect the cable incorporated in the headlamp with the dynamo. If required, use
the included twin cable for connecting a rear light to the push­on contacts (+) / (–).
!
Caution! Always make sure to observe correct polarity.
Black lead: current (+) / black­white lead: earth (–).
!
Caution! Cables on the headlamp must never be cut off completely.
EN
Assembly
Make sure to securely fix the headlamp to the bicycle using the already attached
bracket or another bracket and adjust it in a way to prevent any blinding effect on
the oncoming traffic. Align the beam on the road at approximately 10 m distance.
Tighten the bolts so as to avoid unintended misalignment of the headlamp.
Operation
plus
(standlight function)
The standlight function is always ready for operation. It is completely maintenance
free and works without batteries or rechargeable batteries.
This is how it works: A minor amount of the energy generated by the dynamo is
stored in a capacitor while riding. The capacitor is already fully charged after riding
for about 3 minutes. While standing, the stored energy supplies the headlight's LED
or signalling LEDs with energy. They continue shining. The Upp's standlight cannot be
deactivated manually.
„N" and „N plus" 1
Trigger the headlight's rear switch to turn it ON/OFF.
"T senso plus" 1
Trigger the headlight's rear switch to turn it ON/OFF. When activated, the headlight
is always in SENSO mode.
A constantly running hub dynamo is required for a functioning automatic operation.
Functionality of the sensor mode:
During daylight, the headlight operates in "day mode".
The driving light LED in the headlight shines dimmed onto the road. The additional
DRL LEDs shine with full luminance. Maximal visibility for other traffic participants!
During dusk or darkness, the headlight automatically switches to "night mode".
The driving light emits the full luminance. The daytime running LEDs shine with
diminished luminance. Maximum vision, additional visibility for other traffic partici­
pants!
The light/dark sensor switches the headlamp from mode "Night" to "Day" with a pre­
determined delay of 8 sec. so that a temporary brightness (e.g. car headlights turned
up) will not cause immediate switching.
Additional information
The headlight can only be powered by a dynamo (AC). Connection to a DC power
source (battery) is not possible.
If you require a special e­bike headlight for DC voltages from 6 to 42 V, please con­
tact your specialized dealer.
If the bicycle is transported or cleaned upside down, the headlamp has to be covered
with a plastic bag to prevent moisture from entering through its bottom apertures.
The overvoltage protection of the headlight is effective even if no rear light is con­
nected.
Our tip
Rear lights with brake light function BrakeTec: TOPLIGHT Line brake plus,
TOPLIGHT View brake plus. Rear lights with strip light technology LineTec and
standlight: TOPLIGHT Line plus, TOPLIGHT Flat S plus und SECULA plus.
Contact your local specialised dealer!
Have fun and enjoy safe cycling with your new headlight!
Technical modifications reserved.
1
Kabel zum
Dynamo
Cable to
dynamo
schwarz­weiß = black­white =
y Masse earth