Bujia
Starea bujiei este influenöatã de:
•
O ajustare incorectã a carburatorului.
•
Un amestec greäit de ulei în combustibil (prea mult sau ulei
nepotrivit).
•
Un filtru de aer murdar.
Aceäti factori cauzeazã depuneri pe electrozii bujiei având ca
rezultat o funcöionare defectuoasã äi dificultãöi de pornire.
Curãöaöi suprafaöa exterioarã a bujiei. Demontaöi äi verificaöi
distanöa dintre electrozi. Se regleazã la 0,6-0,7 mm sau se schimbã
bujia. Aveöi grijã ca bujia sã aibe aäa numitã protecöie contra
undelor radio.
0,6-0,7
ATENÖIE! Folosiöi întotdeauna bujii de tipul recomandat! O
bujie incorectã poate sã distrugã pistonul äi cilindrul.
Filtrul de aer
Filtrul de aer trebuie curãöat regulat de praf äi impuritãöi pentru a
evita:
•
Funcöionarea defectuoasã a carburatorului
•
Probleme la pornire
•
Putere redusã
•
Uzuri inutile ale componentelor motorului
•
Consum exagerat de combustibil.
Curãöaöi filtrul de aer dupã fiecare 40 ore de funcöionare sau mai
des, dacã locul de lucru este excesiv prãfuit.
Evitaöi contactul cu suprafeöele fierbinöi de pe amortizorul de
zgomot, de pe cilindru etc. Contactul cu aceastã componentã
poate avea ca rezultat arsuri ale pielii.
432 – Romanian
ÎNTREÖINERE
Curãöirea filtrului de aer
•
Slãbiöi cele douã dispozitive de prindere care fixeazã capacul
filtrului de aer äi scoateöi filtrul. Spãlaöi prefiltrul în apã caldã
cu sãpun.
•
Loviöi uäor filtrul de hârtie de o suprafaöã durã pentru a
scutura praful. Dacã filtrul de hârtie este încã murdar,
înlocuiöi-l cu unul nou.
Nu ungeöi filtrul cu ulei.
Un filtru de aer folosit un timp îndelungat nu se poate curãöi
perfect. De aceea este necesarã schimbarea lui la intervale regulate
cu unul nou. Un filtru de aer deteriorat trebuie întotdeauna
schimbat.
1154033-38 Rev.2 2011-08-01