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g. Wechseln der Sendefrequenz
Sender
Ein schneller Wechsel der Sendefrequenz ist möglich durch
Austauschen des Steckquarzes auf der Senderrückseite.
Sender- und Empfänger-
quarz müssen exakt
aufeinander abge-
D
stimmt sein.
Stellen Sie sicher, dass
der Quarz vollständig
eingesteckt ist und fest
sitzt.
h. Wartung und Pflege
Schäden, die daraus resultieren, dass der Motor nicht einge-
fahren wurde und/oder die durch falsche Einstellung entstehen,
fallen nicht unter die Gewährleistungsgarantie.
Es gibt zwei verschiedene Möglichkeiten die Temperatur Ihres
Motors zu überprüfen. Wir empfehlen den Kauf unseres Infrarot-
Thermometers „Temp-Check" mit der Artikelnummer 908072.
Sie können sich eine Temperaturanzeige kaufen. Die zweite
billigere Methode, jedoch weniger genau, ist der „Spucketest".
Reiben Sie etwas Spucke auf die Oberseite des Kühlkörpers und
sie wird innerhalb von 3 – 4 Sekunden verschwinden (der Siede-
punkt von Wasser ist normalerweise 100°C). Sollte die Spucke
sofort verschwinden, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass
der Motor zu heiß gelaufen ist.
Der Motor bringt beste Leistung und kann einfacher wieder neu
gestartet werden bei einer Betriebstemperatur von 100°C bis
125°C. Abhängig vom Wetter, Luftdichte und Luftfeuchtigkeit,
muss die Einstellung des Vergasers vor jedem Gebrauch des
Fahrzeuges verändert werden. Vorsichtiges Einstellen garan-
tiert eine lange Lebensdauer Ihres Motors. Überhitzung erfolgt,
wenn das Gemisch im Motor zu mager ist, oder wenn die
Einstellung des Vergasers nicht der Wetterlage angepasst ist.
Durch starke Überhitzung kann es zu Motorschäden kommen.
Es gibt viele Tipps und Infos Online, die Ihnen helfen, Ihren
Motor einzustellen.
Unsere
Lebensdauer und bei richtiger Wartung und Tuning können Sie
das Modell stundenlang ohne Unterbrechung fahren.
Ausschalten
Nach Beendigung des Fahrens, gibt es zwei Möglichkeiten den
Motor auszuschalten. Die erste Möglichkeit ist, ein Tuch dicht
auf das Auspuffrohr zu drücken. Der Motor muss im Leerlauf
sein, vorzugsweise sollten die Bremsen betätigt sein.
Die zweite Möglichkeit besteht darin, den Luftzugang zum
Motor abzuklemmen. Der Kraftstoffschlauch sollte nicht abge-
klemmt werden, weil sich der Motor dadurch überhitzen kann.
Versuchen Sie den übrig gebliebenen Kraftstoff durch den
Motor laufen zu lassen, um so den Tank vollkommen zu entlee-
ren. Die Motordrehzahl wird sich im Leerlauf erhöhen während
der Tank sich entleert, somit sind die o.g. Schritte nicht nötig.
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CARSON CV-10 Chassis
Senderquarz
Motoren haben eine sehr lange
Empfänger
Stecken Sie einen Empfängerquarz in den Empfänger.
Empfängerquarz
27
FM
Bild 7
Benutzen Sie dann spezielles Öl (after-run Öl) für den
Vergaser, ziehen Sie das Startseil ein paar Mal, damit sich das
Öl im Motor verteilt. Dieser Vorgang empfiehlt sich, wenn Sie
planen, das Auto mehr als einen Tag nicht zu fahren. Methanol
verdunstet und wird zu Wasser, was für die Teile im Inneren des
Motors schädlich sein kann. Wir empfehlen, dass Sie vor jedem
Gebrauch Ihres Autos die Festigkeit aller Schrauben, Muttern
und Bolzen überprüfen.
Bild 8
Das Auto sollte regelmäßig gereinigt werden. Dazu kann eine
strapazierfähige Bürste oder ein Pinsel benutzt werden. Über-
prüfen Sie vor dem Start immer die Batterien von Sender und
Empfänger.
Insider Tipp:
Benutzen Sie Handschuhe, wenn Sie an Ihrem heißen Auto
arbeiten!
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