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1 Leenaul Anschlagschraube
schraube etlves nach rechts zu drehen. Umgekehrt ist zu verlahren,
wen-i-dlE tvlotordrehzahl zu hoch ist und die Kette ständig mitläuft.
Sollte lrotz des vorgeschalteten Benzinfilters Schmutz in den Vergaser
gelangl sein, so muß er auseinandergenommen und gereinigt werden.
Reparaturen am Membranvergaser sollten Sie jedoch lhrer SOLO-Ver-
tretiJng bzw. einem Fachmann überlassen.
Hier noch ein Monlagehinweis:
Nach Lösen der Gritfbügel€efestigu ngssch rauben läßt sich derGritf-
bügelabnehmen - Gasgestänge am Gashebel ausrasten - und die ge-
samle obere Abdeckha!be der Säge kann entfernt werden. DerVer-
gaser ist von der Filterseite her an den Luftfilterkasten angeschraubt.
zündanlage
Wenn Sie glauben, daß an derZündanlage derSäge eine Störun9 ein-
geketen ist, so sollten Sie sich erst einmal an Hand einer eintachen Me-
thode davon überzeugen, ob ein Zündfunke vorhanden ist oder nicht.
Dazu wird die Zündkeze herausgeschraubt, der Kerzenstecker wieder
aulgesetzt und das Gewinde derZündkeae z.B. an eine derbeiden
oberen Griff befestigungssch rauben bzw. Haubenbefestigungssch rau-
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ben gehalten (Masse). Danach ziehen Sie den Motor mit dem Starter
einige tulale durch, wobei zwischen den Elekt.oden der Zündkeze ein
krättiger Funke überspringen muß. lst dies nicht der Fall, so wiederho-
len Sie das gleiche noch einmal mit einer neuen Zündkefte, außerdem
besteht noch die [röglichkeit, daB der Zündkezenstecker defekt ist.
Kontrolle: Kerzenstecker vom Katrel lösen 0e nach Ausführung Steck-
oder Schraubverbindung) und das Kabel im Abstand von ca. 2 mm an
Masse halten. Wenn beim Durchdrehen des Motors wieder kein Zünd-
funke überspringt, so ist die Ursache an derZündanlage selbst zu
suchen. Es wird empfohlen, bei Zündstörungen die Säge in einerSOLO-
Kundendienstlverkstatt überprüfen zu lassen.
Auswechseln des Kettenrades oderder Kupplung
Bilden sich nach längerer Laufzeit an den Zähnen des Kettenrades Ein-
laufspuren, so ist das Kettenrad spätestens nach einer Einlauftiefe von
1 mm auszuwechseln. Dazu wird die Schwertabdeckung abgenommen
(beider Kettenmontage beschrieben) und das Kettenrad nach Entfer-
nen der Sicherung einfach abgezogen. Die dahinterliegende Kupplung
ist auf die Kurbelwelle aufgeschraubt - Linksgewinde I Vor dem zu-
sammenbau ist aufjeden Fallde. Nadelkätig zwischen Kurbelwelle und
Kettenrad zu kontrollieren, zu säubem und neu einzuletten oder bei
schlechtem Zustand gegen einen neuen auszulauschen.
Aubewahrung der Moto6äge
Die l\4otorsäge ist in einem trockenen Raum aufzubewahren und mit
einem Kettenschutz zu versehen. Sie soll z.B. nicht über Nacht im Freien
bleikren. Die Motorsäge ist täglich nach Arbeitsende griindlich zu säu-
bem. Solldie Säge füreinen längeren Zeitraum stillgelegt werden, so ist
speziell der Motor (Kolben/Zylinder) mit einem handelsüblichen Korro-
sionsschutzöl zu versehen.
Nach längerem Stillstand setzt sich das Öl der Kraftstotföl{,lischung
im Tank ab. Wiremptehlen deshalb nach längerer Standzeit, den alten
Kraftsloff durch eine neue fulischung zu ersetzen.
i
wartungsplan
^
Waa mu8 getan wordon?
Wann?
Wle wlrd ea gemacht?
Luftfilter reinigen
nach jeder Benutzung
bzw. täglich, wenn
nötig mehrmals
Nach LösenderLultfilterabdeckung
isterlgichtzugänglich
und kannzum
Beinigen oderAuswechseln entnommen werden. Einlaches Ausklopfen
oder Ausblasen ist meistens ausreichend. Stark verschmutzte Filter kön-
nen in Bonzin od€rmiteinem normalen Waschmittel ausgewaschen und
anschlieoend getrocknet werden. Wenn der Fitler€insatz jedoch ganz
verstoptt (verharzt) ist, muB ergegen Einen neuen ausgetauscht werden.
Der Fllter darf nicht geknicktwerden.
Maschine reinigen
nach jeder Eenutzung
z. B. mit Preßluft oder mit Pinsel und Dieselö|, aber niemals mit
direKem Wasserstrahl absDritzen!
Kettenführungsnut im
Sägeschwert reinigen
beim Kettenwechsel
Mit spitem Gegenstand die gesamte Nut durchtahren.
Kettenführungsbleche
rernrgen
beim Kettenwechsel und
beijeder Schwert-Mont
z. B. mit Plnsel und Dieselö|. Achtung: Schmierölaustritt muß unbe-
dingt frei bleiben!
Zündkerzenkontrolle
alle 50-60 Std.
Elektrodenabstand 0.5 mm. Elektrodenlaöe soll rehbraun sein.
Reinigung nur mit Messingbürste oder Sandstrahl.
Kühlripp€n am Zylinder säubern
Je nach Arbeits-
verhältnissen
Startergehäuse und obere Zylinderabdeckung abnehmen - SchmuU
oder Sägespäne entfernen.
Benzinsucher konlrollieren
bzw. reinigen
all6 50-60 Std.
Benzinsucher/Filter durch Krattstofüanköffnung leicht zugänglich
(mit gebogenem Draht herausholen).
Kraftstoff- und Oltank reinigen
alle 100 Betriebsstun-
den oder lmaljährlich
Alle Verschraubungen und
Befestigungen auf Festsitz prüten
bzw. nachziehen
Beide Tanks entleeren und mit sauberem Benzin ausschwenk€n.
soästestens nach don
or*en l0 8€tiebr-
atundgn, dann
mindestens lmal
jährlich
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