Informationen zum Vorbild
Der Ende 1998 zum ersten Mal der Öffentlichkeit präsentierte
ICE 3 entwickelt sich zum Aushängeschild für die Deutsche
Bahn AG. Bemerkenswert ist die Verwendung von 2 Steu-
erwagen bei diesen maximal achtteiligen Garnituren. Dabei
können die Fahrgäste in den ersten Reihen jeweils über
den Zugführer hinweg die Strecke bei einem Tempo bis zu
330 km/h erleben.
In jedem Wagen sind angetriebene Achsen vorhanden. Die
Motoren haben zusammen eine Leistung von 8.000 kW. Eine
Besonderheit stellen auch die Versionen mit Mehrstromsy-
stem dar, die nicht nur in Deutschland, Österreich und der
Schweiz, sondern auch in Frankreich und den Benelux-Staa-
ten betrieben werden können. Daher ist es nicht verwun-
derlich, dass auch in den Niederlanden dieser Zug gekauft
wurde.
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Information about the Prototype
The ICE 3 presented at the end of 1998 to the public for the
first time is developing into a symbol for the German Railroad,
Inc. The use of 2 cab control cars is remarkable on this train
composition which can have up to eight cars. This allows
passengers to look over the engineer's shoulder down the
track at speeds up to 330 km/h (206 mph).
Powered axles are present on each car. The motors have a
total output of 8,000 kilowatts (10,728 horsepower). The versi-
ons with multi-current systems are a special type of the train
and can be operated in France and the Benelux countries as
well as in Germany, Austria and Switzerland. It is therefore
not surprising that this train is also being bought in the Ne-
therlands.