Scottoiler eSystem Kurzanleitung

eSystem
Scottoiler Hinweis: Nutzen Sie zusätzlich die
modellspezifischen Anleitungen
®
auf unserer Website
1. Befestigung der Displayeinheit
Wählen Sie je nach Modell eine der gezeigten Anbauvarianten.
Klebestreifen (Teil 4) für jede flache Oberfläche.
Hinweis: Vor dem Anbringen
der Klebestreifen, müssen
alle Oberflächen sauber und
fettfrei sein.
2 . Spendereinheit
Wählen Sie je nach Modell eine der gezeigten Anbauvarianten. Einige Modelle benötigen spezielle Adapter, kostenfrei erhältlich bei Scottoiler.
Die optimale
Position der Düse
liegt zwischen 5 & 7
Hinweis: Die Düse sollte das
Uhr auf der Außenseite
Kettenrad leicht berühren,
des Kettenrades.
abgeschnittene Seite nach außen.
3. Reservoir mit elektronischer Pumpe (REP)
Ein Loch kann an einer
Das REP mit dem Zapfen
Stelle des Rückens gebohrt
nach oben zeigend und mit
werden, was den Anbau
dem Einfülloch zugänglich
durch eine Schraube
befestigen.
ermöglicht.
Mit
Hilfe der
Reservoirhal-
terung & Kabel-
binder (Teile 11 & 12)
an Rahmenkomponenten REP Halterung (Teil 11) an
bestehender Schraube
befestigen.
6. Inbetriebnahme
"Menu" Knopf für 2 Sekunden gedrückt
halten um das System manuell zu starten. Der
"Fahrmodus" zeigt die Informationen die für
A
die Standardnutzung gebraucht werden.
Fahrmodus
"Menu" Knopf so lange drücken, bis Sie zum
Zusatzreservoir
angeschlossen?
Menüpunkt Zusatzreservoir gelangen. Falls
ein Lube Tube oder HCR angeschlossen ist,
nein
B wählen Sie dieses durch drücken der "Set"
Taste aus.
Zusatzreservoir Menü
"Menu" Knopf so lange drücken, bis Sie zum
Ölstands Menu gelangen. Drücken Sie "Set"
bis die Füllstandsanzeige 100% anzeigt.
Wiederholen Sie diesen Schritt nach jedem
C
Befüllen.
Ölstands Menü
Technische Kundenbetreuung
www
www.scottoiler.de
Die Konsolenbefestigung ist an
jede vorhandene M5/M6
Schraube möglich. Die
Displayeinheit mit Hilfe von M3
Schrauben (Teil 16) an der
Konsole (Teil 5) befestigen.
Prismenhalterung (Teile 14, 17 & 13/18)
Hinweis: Die schwarze Hartplastikummantelung am Ende der Förderschlaucheinheit (Teil 14) kann für einen sauberen Anbau gekürzt werden.
4. Batterieanschluss
Das Regelventil (Teil 6) mit dem
Lokalisieren Sie die
Förderschlauch verbinden und sicher-
Motorradbatterie.
stellen, dass der Förderschlauch die
richtige Länge zum REP hat. Das
Regelventil wird zu diesem Zeitpunkt
noch nicht
verbunden.
Das Regelventil wird
erst nach dem
Entlüftungsvorgang mit
dem REP verbinden.
"Menu" Knopf solange drücken, bis Sie zum Menu-
punkt Entlüften gelangen. Drücken Sie einmal "Set"
um einen 60 Sek. Spülzyklus zu starten. Wiederholen
Sie diesen Schritt bis Öl aus dem Zapfen des REPs
tropft.
Hinweis: Es ist wichtig diesen Schritt durchzuführen
D
bevor das Regelventil angeschlossen wird.
Verbinden Sie das Regelventil (Teil 6) mit dem Zapfen des
REPs, der Pfeil muss in Fliessrichtung zeigen. Wieder-
holen Sie Schritt D solange bis Öl aus der Düse des
Förderschlauchs fliesst. Je nach Länge des Förder-
schlauchs kann dieser Vorgang etwas Zeit beanspruchen.
Das Regelventil ist unerlässlich für ein reibungsloses
E
Funktionieren des Systems.
e-mail
techDE@scottoiler.com +49 (0) 67 31 897 3000
Konsole mit Distanz & M6 x 30mm
Schraube befestigen (Teile 3, 15 & 5)
Befestigen Sie die Displayeinheit mit
den M3 Schrauben (Teil 16) an der
Konsole (Teil 5).
Hinweis: Schraube kann
zum Anbau gekürzt
Radachsenbesfestigung (Teile 14, 17 & 13/18) Befestigung am Kettenschutz (Teile 14, 17 & 13/18)
Bitte beachten: Das eSystem MUSS direkt an die Batterie angeschlossen werden um eine ununterbrochene
Stromverbindung zu gewährleisten. Ohne eine direkte Verbindung wird das eSystem nicht korrekt funktionieren.
Kabelstrang (Teil 1) mit der
Batterie verbinden.
Bringen Sie das
ROTE Kabel am
Plus-Pol und das
SCHWARZE
Kabel am
Minus-Pol an.
Füllen Sie das REP mit Hilfe der Flasche und des
Flaschenfülladapters (Teil 19) bis oben auf.
Anschließend im Ölstands Menu die Anzeige auf
100% stellen, um sicher zu stellen, dass der richtige
F
Ölstand angezeigt wird.
"Menu" Knopf solange drücken, bis Sie zum Menu-
punkt Kalibrieren gelangen. Versichern Sie sich, dass
Ihr Motorrad aufrecht und ruhig steht. "Set"
G
drücken um die Einheit zu kalibrieren.
Motor sollte zu diesem Zeitpunkt NICHT laufen.)
Im Ölmodus Menü
Bewegungsgrenzwert für die Ölaktivierung
eingestellt werden.
H
Die Standardeinstellung ist passend für die
meisten gängigen Motorradtypen.
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Scottoiler Ltd. 2 Riverside, Milngavie, Glasgow, G62 6PL, UK
Die Konsole (Teil
5) kann um 360°
gedreht werden,
um
v e r s c h i e d e n e
Anbauoptionen
zu ermöglichen.
werden.
Verbinden Sie das Reservoir (Teil 7) mit dem
Hauptkabelstrang (Teil 1). Stellen Sie sicher,
dass der Verbindungsstecker fest sitzt. .
Der letzte Menüpunkt ist das Uhren Menü.
Um die Zeit einzustellen drücken Sie die
"Set" Taste.
Um zur nächsten Ziffer zu wechseln "Set"
I
für 3 Sekunden gedrückt halten und wieder
loslassen.
"Menu" Knopf solange drücken, bis Sie zum
(Heinwiss: Der Fahrmodus gelangen."Set" Knopf solange
drücken bis die
Kalibrier Menü
J
erreicht ist. Wir empfehlen eine Einstellung
kann der
Set drüken zum
von 50-60 Sek/Tropfen.
Ölmodus
einstellen
SPÄT ÖLEN FRÜH ÖLEN
Ölmodus Menü
version 3.1
vier
Vermeiden
Sie die Nähe
zum Auspuff
und heißen
Motorrad-
komponenten
Der Förderschlauch kann
mit Hilfe der Klebeclips
(Teil 8) und Kabelbindern
(Teil 12) zum REP hin
verlegt werden.
Hinweis: Oberflächen sollten vor dem
Aufkleben mit Hilfe der IPA
Tücher (Teil 9) entfettet
werden.
REP mit
Flasche &
Adapter
auffüllen
(Teil 19).
Entlüftungsschlauch
(Teil 2) mit dem
REP (Teil 7) verbinden.
Teil 2 bleibt während des
Fahrbetriebs am REP verbaut!
Drücke set zum
einstellen lange
drücken zum wechseln.
08:29
Uhr Menü
gewünschte Tropfrate
Fahrmodus