Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Benutzerhandbuch Seite 38

Wartung, Diagnose und Fehle...
Festdrehzahl
JOG
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Motortest
Überspannungs-
kontrolle
PowerUnit Aus
Protection Mode Der Protection Mode ist aktiviert. Der Frequen-
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VLT
Der Motor läuft wie in
Parameter 3-19 Festdrehzahl Jog [UPM]
programmiert.
•
Sie haben Festdrehzahl JOG als Funktion
eines Digitaleingangs gewählt (Parameter-
gruppe 5-1* Digitaleingänge). Die
entsprechende Klemme (z. B. Klemme 29)
ist aktiv.
•
Die Festdrehzahl JOG-Funktion wird über
die serielle Schnittstelle aktiviert.
•
Die Festdrehzahl JOG-Funktion wurde als
Reaktion für eine Überwachungsfunktion
gewählt (z. B. Kein Signal). Die Überwa-
chungsfunktion ist aktiv.
Sie haben in Parameter 1-80 Funktion bei Stopp
[2] Motortest gewählt. Ein Stoppbefehl ist aktiv.
Um sicherzustellen, dass ein Motor an das
Frequenzumrichtersystem angeschlossen ist,
legt dieser einen Testdauerstrom an den
Motor an.
Sie haben die Überspannungssteuerung in
Parameter 2-17 Überspannungssteuerung, [2]
Aktiviert aktiviert. Der angeschlossene Motor
versorgt das Frequenzumrichtersystem mit
generatorischer Energie. Die Überspannungs-
steuerung passt das U/f-Verhältnis an, damit
der Motor geregelt läuft und sich das
Frequenzumrichtersystem nicht abschaltet.
(Nur bei Frequenzumrichtersystemen mit
externer 24 V DC-Versorgung.) Die Netzver-
sorgung des Frequenzumrichtersystems ist
ausgefallen oder nicht vorhanden, die
externen 24 V versorgen jedoch die
Steuerkarte. Diese Statusanzeige kann auch
erscheinen, wenn die Leistungskarte des
Frequenzumrichtermoduls nicht mit der
MDCIC-Karte des Frequenzumrichtersystems
verbunden ist.
zumrichter hat einen kritischen Zustand (einen
Überstrom oder eine Überspannung) erfasst.
•
Um eine Abschaltung zu vermeiden, wird
die Taktfrequenz auf 1.500 kHz reduziert,
falls Parameter 14-55 Ausgangsfilter auf [2]
Fester Sinusfilter eingestellt ist. Andernfalls
wird die Taktfrequenz auf 1.000 Hz
reduziert.
•
Sofern möglich, endet der Protection Mode
nach ca. 10 s.
•
Sie können den Protection Mode unter
Parameter 14-26 WR-Fehler Abschaltverzö-
gerung beschränken.
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®
Parallel Drive Modules
Schnellstopp
Rampen
Sollw. hoch
Sollw. niedrig
Ist=Sollwert
Startauffor-
derung
In Betrieb
Energie-
sparmodus
Drehzahl hoch
Drehzahl niedrig Die Motordrehzahl liegt unter dem Wert in
Standby
Startverzögerung Sie haben in Parameter 1-71 Startverzög. eine
FWD+REV akt.
Der Motor wird über
Parameter 3-81 Rampenzeit Schnellstopp
verzögert.
•
Sie haben Schnellstopp invers als Funktion
eines Digitaleingangs gewählt (Parameter-
gruppe 5-1* Digitaleingänge). Die
entsprechende Klemme ist nicht aktiv.
•
Die Schnellstopp-Funktion wurde über die
serielle Schnittstelle aktiviert.
Der Frequenzumrichter beschleunigt/verzögert
den Motor gemäß aktiver Rampe auf/ab. Der
Motor hat den Sollwert, einen Grenzwert oder
den Stillstand noch nicht erreicht.
Die Summe aller aktiven Sollwerte liegt über
der Sollwertgrenze in Parameter 4-55 Warnung
Sollwert hoch.
Die Summe aller aktiven Sollwerte liegt unter
der Sollwertgrenze in Parameter 4-54 Warnung
Sollwert niedr..
Das Frequenzumrichtersystem läuft im
Sollwertbereich. Der Istwert entspricht dem
Sollwert.
Sie haben einen Startbefehl gesendet, der
Frequenzumrichter stoppt den Motor jedoch
so lange, bis er ein Startfreigabesignal über
Digitaleingang empfängt.
Das Frequenzumrichtersystem treibt den
Motor an.
Der Energiesparmodus ist aktiviert. Dies
bedeutet, dass der Motor aktuell gestoppt ist,
jedoch automatisch wieder anläuft, wenn
erforderlich.
Die Motordrehzahl liegt über dem Wert in
Parameter 4-53 Warnung Drehz. hoch.
Parameter 4-52 Warnung Drehz. niedrig.
Im Autobetrieb startet das Frequenzumrichter-
system den Motor mit einem Startsignal von
einem Digitaleingang oder einer seriellen
Schnittstelle.
Verzögerungszeit zum Start eingestellt. Ein
Startbefehl ist aktiviert und der Motor startet
nach Ablauf der Anlaufverzögerungszeit.
Sie haben Start Vorwärts und Start Rücklauf
als Funktionen für zwei verschiedene Digita-
leingänge gewählt (Parametergruppe 5-1*
Digitaleingänge). Der Motor startet abhängig
von der aktivierten Klemme im Vorwärts- oder
Rückwärtslauf.
MG37L103