Maintenance Et Lubrification - Grillo FD 280 Bedienungsanleitung

FERMETURE DU BAC
Il est possible d'inspecter le bac en soulevant le couvercle (fig. 10): ainsi faisant l'aimant de fermeture se déta-
che. Pour fermer le couvercle, il suffit de le remettre dans la position de fermeture.
L'ouverture est automatique quand on utilise le bouton dans le poste de conduite.
INTERVENTIONS DES DISPOSITIFS DE SECURITE
Ne pas oublier que le moteur s'arrête toutes les fois que:
– l'opérateur quitte le siège, si le frein de stationnement est desembrayé et la PTO est enclenchée.
De plus, le moteur ne démarre pas si:
– les lames sont embrayées;
– l'opérateur n'est pas assis au poste de conduite;
– la pédale d'avancement ne se trouve pas sur la position de «stop»;
Le moteur s'éteint en cas de démarrage avec le frein de stationnement serré.

MAINTENANCE ET LUBRIFICATION

ATTENTION!
Enlever la clé et déconnecter les bougies avant de procéder à toute opération de nettoyage, de mainte-
nance ou de réparation. Porter des vêtements appropriés et des gants de travail.
GRAISSAGE
Ne jamais jeter dans la nature les huiles usées, l'essence et tout autre produit polluant!
Une maintenance fiable et un graissage correct contribuent à maintenir la tondeuse en parfait état de marche.
MOTEUR
Respecter les normes contenues dans le manuel du moteur en ce qui concerne les intervalles de graissage.
Pour le moteur Vanguard 16 CH utiliser de l'huile SAE 30, 1,6 lt.Bouchon vidange huile fig. 11; filter huile fig. 12;
niveau huile fig. 4. Première précaution à prendre: le moteur doit être correctement entretenu avec un filtre
à air, des ailettes de refroidissement, une tête propre et l'huile moteur au niveau voulu. Contrôler le filtre
à air toutes les 4 heures ou même plus fréquemment si l'environnement est très poussiéreux (fig. 3).
Contrôler que la grille d'aspiration du refroidissement du moteur (fig. 13) soit toujours bien propre.
ESSIEU HYDROSTATIQUE
Le moteur froid, contrôler le réservoir à expansion, qui doit être vide (fig. 14).
Nettoyer fréquemment les ailettes de refroidissement du moteur hydraulique: toutes les 4 heures de travail durant
l'été, compte tenu de la présence importante de poussière.
Vidanger l'huile après les 50 premières heures de travail, ensuite toutes les 200 heures. Utiliser l'huile 10W30
quantité 1,85 lt; pour la vidange procéder de la manière suivante:
1) Enlever les deux bouchons fig. 15;
2) Enlever, à l'aide d'un tournevis, le bouchons fig. 16;
3) Visser les deux bouchons fig. 15 (couple de serrage 13~17 Nm);
4) Verser l'huile, remonter le bouchon fig. 16;
5) Vérifier que la cuve d'expansion soit vide: le nievau est à 12 mm sous le plan inférieur de la cuve d'expansion fig. 14.
TENDEUR COURROIE PLATEAU DE COUPE
Lubrifier le pivot tendeur courroie toutes les 40 heures.
AXES DE ROUE ARRIERE
Graisser toutes les 20 heures les axes d'articulation des roues arrière (fig. 34). Lubrifier les articulations de la direction.
ROUES PLATEAU DE COUPE
Lubrifier les axes d'articulation des roues plateau du coupe toutes les 20 heures avec de la graisse.
BLOCAGE DU DIFFERENTIEL
Maintenir les chaînes et l'accouplement lubrifiés avec graisse (fig. 7 réf. B).
Régler le câble de commande de façon à ce que le patin ne pousse pas contre les paroies de l'accouplement
lorsque le blocage est désembrayé.
AFFUTAGE DES LAMES
Une lame non affûtée arrache le gazon et lui confère un mauvais aspect. Il faut que l'affûtage des lames soit
toujours effectué sur les deux tranchants; si les lames sont usées, les remplacer.
Pour exécuter cette opération, il est conseillé de décrocher le plateau de la machine (fig. 26), suivant les instructions:
1) Retirer la protection au-dessus du plateau, en dévissant les deux vis (fig. 18).
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