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5.4.11. Ausregelverhalten
Der mechanische Drehzahlregler kann in seiner Regelcharakteristik verschiedentlich be-
einflusst werden. Wesentlich ist die Ausregelung (wie sehr weicht die Drehzahl von der
Idealdrehzahl ab) und das Schwingverhalten (Motor beginnt zwischen niedriger und hoher
Drehzahl zu schwingen). Diese beiden Charakteristiken widersprechen einander. Die opti-
male Ausregelung ist erreicht wenn die Sprungantwort ein einfaches Überschwingen her-
vorruft. Dies bedeutet folgendes : stellen Sie die Drehzahl im Leerlauf ein. Danach stecken
Sie Vollast an den Generator. Nach Einschalten des Schutzschalters sollte die Drehzahl zu-
erst absinken, dann über die Nenndrehzahl überschießen und dann wieder auf Nenndreh-
zahl einregeln. Die Drehzahl sollte nicht schwanken oder um die Nenndrehzahl oszillieren.
Um das Ausregelverhalten zu verbessern kann entweder das Gasgestänge am Regelhebel
weiter nach aussen gehängt, oder die Regelfeder weiter nach innen gehängt werden. Um
die Schwingneigung zu verringern umgekehrt. Üblicherweise muss die Nenndrehzahl nach
dem Umhängen neu eingestellt werden.
5.4.12. Auspuff und Abgasfarben
Fehlzündungen im Auspufftrakt können durch lockere Schrauben am Auspuffkrümmer ver-
ursacht werden. Kontrollieren Sie in diesem Fall den festen Sitz der Krümmerschrauben
sowie den Einwandfreien Zustand der Auspuffdichtungen. Der Auspuff sollte dicht und ohne
Beschädigungen sein.
Übermäßige Ablagerungen im Auspuff müssen entfernt werden. Solche Ablagerun-
gen deuten jedoch auf falschen Treibstoff oder die Verbrennung von Motoröl.
Ein zu großer Rückstau des Abgasstromes durch Ablagerungen kann den Motor
überhitzen.
Die Farbe des Abgases kann ebenfalls ein guter Hinweis auf den Betriebszustand sein:
weißer/grauer
Rauch
blauer Rauch
schwarzer Rauch
Wasser im Treibstoff
Motoröl wird
verbrannt
Motor überlastet
besseres Ausregeln
geringeres Schwingen
geringeres Schwingen
besseres Ausregeln
Treibstofftanktank entleeren
Überprüfen Sie Ölstand, Ventilführungen,
Kompression sowie Treibstoff
Prüfen Sie Luftfilter sowie Einspritzdüse.
Reduzieren Sie die Belastung des Motors
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