Extraflame LP14 Anleitung Seite 64

Der Pelletbehälter ist leer.
Probleme am Rauchgasabzug.
Probleme an der
Zuluftansaugleitung.
ALARM Ungenügende Pelletzufuhr.
PELLETMANGEL Der Getriebemotor führt keine
Pellets zu.
Pelletstaubrückstände an der
Zellenradschleuse, die die Zufuhr
verhindern.
Defekt der Lambda-Sonde
LAMBDA DEFEKT während des Kessel-Check-ups
erkannt.
Problem im Zusammenhang mit
ALARM den Kapillarrohrthermostaten im
THERM. SICHERUNG Kesselinnern (Speicher 85°C und
Kesselwasser 100°C).
ALARM Zeigt das Öff nen der unteren
TUER OFFEN Tür länger als 60 Sekunden bei
(NUR TP30) eingeschaltetem Kessel an.
ALARM Zeigt an, dass der Getriebemotor
GETRIEBMOT.BLOC. zur Pelletzufuhr blockiert ist.
ALARM TEST Zeigt eine falsche Anordnung der
LUFTVENTILE Luftventile an.
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Überprüfen, ob Pellets im Behälter vorhanden sind, oder nicht.
Überprüfen, ob Zuluftleitung und Rauchgasabzug geeignet sind.
Überprüfen, ob der Zug des Schornsteins zwischen 0,5 und 2,5 mm
H O beträgt.
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Überprüfen, ob die Brennkammer sauber ist.
Überprüfen, ob der Pelletzufuhrmotor einwandfrei funktioniert (siehe
TEST AUSGANGE).
Pelletzufuhr regulieren (siehe "MENUE PELLETZUFUHR").
Behälter vollständig entleeren und mit Schürhaken/Schaber die
Staubrückstände entfernen.
Elektrische Verbindungen zwischen Transformator der Lambda-
Sonde und Steuerkarte (U45) überprüfen.
Elektrische Verbindungen zwischen Lambda-Sonde und Steuerkarte
(I16) überprüfen.
Inneres des Pellet-Behälters kontrollieren, um die Ursache der
Sicherungsauslösung zu ermitteln.
Hat der Kapillarrohrthermostat bei 100°C Wassertemperatur
ausgelöst, ist zu prüfen:
Druck der Anlage: Mit geschlossenem Ausdehnungsgefäß Druck der
Anlage auf 1,2 bar einstellen.
Anlage entlüften.
Verbindung von Pumpe 32 für die SICHERUNG Z1 überprüfen.
Überprüfen, ob das Thermostat-Mischventil vorhanden und
ordnungsgemäß installiert ist.
Wasser-Modulationsparameter erhöhen, um das Erreichen der
Wassersollwert-Temperatur zu verlangsamen (siehe Installateur-
Daten).
Erst nach Ermittlung der Ursache und bei vollständig kaltem Kessel die
Thermostaten an der Kesselrückseite in der Nähe des Hauptschalters
zurücksetzen (schwarze Kunststoff kappe abschrauben und Knopf
drücken).
Wenn das Problem auch bei kaltem Kessel fortbesteht, elektrische
Verbindungen an den Rückstelltasten und an Eingang I46 der
Steuerkarte kontrollieren.
Nach dem Rückstellen der Tasten mit Taste 5 (+) oder im MENUE
KESSEL-STATUS den Status von I46 prüfen: Der Kreis ist geschlossen,
wenn I46=OFF.
Untere Tür schließen.
Überprüfen, ob der Mikroschalter richtig angeschlossen ist (Anschlüsse
1 und 2 des Mikroschalters und Eingang I12 der Steuerkarte).
Mit Taste 5 (+) oder im MENUE KESSEL-STATUS den Status von
Eingang I12 prüfen: Wenn ON, muss der Mikroschalter geschlossen
sein.
Sicherstellen, dass elektrische Kabel nicht unterbrochen sind.
Verbindungen zwischen Sonde und Steuerkarte (I48) überprüfen.
Mit Taste 5 (+) oder im MENUE KESSEL-STATUS die von Sonde I48
gemessene Temperatur prüfen.
Sicherstellen, dass sich im Innern der Zellenradschleuse oder der
Schnecke keine Fremdkörper befi nden, und diese ggf. entfernen.
Ordnungsgemäße Verbindung zwischen Kessel und Behälter
überprüfen.
Verbindungen zwischen den Luftventilen und der Steuerkarte
überprüfen (S14-U28, S15-U29).
Sicherstellen, dass die Luftventile nicht blockiert sind.
Durch gleichzeitiges Drücken der Tasten 4 und 5 den TEST
LUFTVENTILE ausführen und ihre ordnungsgemäße Einstellung
kontrollieren.
TABELLEN DER KESSELANZEIGEN TP30/TC30