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ETR Warnung 4 (ETR WARN 4)
ETR Abschaltung 4 (ETR ABSCHALT 4)
Funktion:
Der Frequenzumrichter kann die Motortemperatur
auf zweierlei Art überwachen:
- Über einen am Motor angebrachten
Thermistorsensor. Der Thermistor ist an
eine der analogen Eingangsklemmen 53
und 54 angeschlossen.
- Berechnung der thermischen Belastung (ETR
- Electronic Thermal Relay), basierend auf
der aktuellen Belastung und der Zeit. Dies
wird mit dem Motornennstrom I
Motorbemessungsfrequenz f
Berechnungen wird der Bedarf nach niedrigerer Last
bei niedrigeren Drehzahlen aufgrund herabgesetzter
Lüftung im Motor selbst berücksichtigt.
Die ETR Funktionen 1-4 beginnen erst dann mit der
Lastermittlung, wenn in den Satz gewechselt wird, in
denen sie angewählt wurden. Dies ermöglicht auch
dann die Nutzung der ETR Funktion, wenn zwischen
zwei oder mehr Motoren gewechselt wird.
Beschreibung der Auswahl:
Wählen Sie Kein Motorschutz [0], wenn im Fall
einer Motorüberlastung keine Warnung oder
Abschaltung erfolgen soll.
Wählen Sie Warnung Thermistor [1], wenn bei
Überhitzung des angeschlossenen Thermistor eine
Warnung ausgegeben werden soll.
Wählen Sie Abschaltung Thermistor [2], wenn
bei Überhitzung des angeschlossenen Thermistor
eine Abschaltung erfolgen soll.
Wählen Sie ETR Warnung 1-4, wenn bei einer den
Berechnungen entsprechenden Überlastung des
Motors eine Warnung im Display angezeigt werden soll.
Der Frequenzumrichter kann auch so programmiert
werden, dass er über einen der Digitalausgänge
ein Warnsignal ausgibt.
Wählen Sie ETR Abschaltung 1-4, wenn bei berechneter
Überlastung des Motors eine Abschaltung erfolgen soll.
= Werkseinstellung. () = Displaytext. [] = bei Kommunikation über serielle Schnittstelle benutzter Wert
88
[9]
[10]
und der
M,N
verglichen. Bei den
M,N
MG.60.A9.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen vom Danfoss
VLT® 6000 HVAC
ACHTUNG!:
In UL/cUL-Anwendungen bietet ETR einen
Motorüberlastungsschutz der Klasse 20 gemäß
NEC (National Electrical Code).
118 Motorleistungsfaktor (Cos ø)
(MOTOR LSTG FACT)
Wert:
0,50 - 0,99
Funktion:
Über diesen Parameter wird die AEO-Funktion von
Motoren mit unterschiedlichem Leistungsfaktor
kalibriert und optimiert (Cos ø).
Beschreibung der Auswahl:
Motoren mit mehr als 4 Polen haben einen niedrigeren
Leistungsfaktor, wodurch die Verwendung der
AEO-Funktion zur Energieeinsparung eingeschränkt
bzw. verhindert wird. Über diesen Parameter kann
der Benutzer die AEO-Funktion dem Leistungsfaktor
des Motors entsprechend so kalibrieren, dass AEO
sowohl bei Motoren mit 6, 8 und 12 Polen als auch bei
Motoren mit 4 und 2 Polen verwendet werden kann.
0,75
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