DIAGNÓSTICO VISUAL
Diagnóstico visual de la correcta conexión de los mandos: la centralita de control ha sido diseñada para
realizar la instalación en el menor tiempo posible y así poder ver enseguida si las conexiones del cableado
son correctas, mediante el encendido de los indicadores de señalación:
A. Indicador Rojo de señalación de presencia de Alimentación de red
transformador suministra Tensión (encendido)
B. Indicador Rojo DL4 situado en la parte derecha abajo, a la altura de la entrada de seguridad STOP.
Este debe estar encendido, ya que indica que el contacto está Cerrado
C. Indicador Rojo DL3 situado en la parte derecha Abajo, a la altura de la entrada de seguridad Fotocélula
Open F2. Este debe estar encendido ya que indica que el contacto está cerrado; cuando se interrumpe el
rayo del dispositivo, el indicador debe apagarse
D. Indicador Rojo DL2
Fotocélula Close F1. Este debe estar encendido, ya que indica que el contacto está cerrado; cuando se
interrumpe el rayo del dispositivo, el indicador debe apagarse
CONEXIONES ELÉCTRICAS
Para garantizar la seguridad del operador y evitar causar daños a los componentes, mientras se efectúen
las conexiones o se inserte la tarjeta de radio, la centralita debe estar completamente desprovista de
alimentación eléctrica.
Para los cables de alimentación, líneas de motores, línea de intermitentes/luz de cortesía y cerradura
electrónica, utilice un cable de sección adecuada a la longitud del tramo (mín. 1,5 mm²).
Para las alimentaciones auxiliares, los mandos y los contactos de seguridad, sección mínima de 0,5 mm².
Cuando los cables de mandos sean muy largos (más de 30 m), se aconseja el desacoplamiento mediante
relés en la propia centralita.
En caso de que salte un fusible, tras haber eliminado la causa, sustitúyalo con otro de iguales
características. Instale los diversos dispositivos de seguridad, fin de carrera, fotocélulas, banda rugosa
sensible, botón de parada.
Si no se instalan uno o varios dispositivos de seguridad, se deben cortocircuitar los bornes correspondientes
con el común de mandos.
Todos los contactos N.C. asignados a una misma entrada deben conectarse en serie.
Todos los contactos N.A. asignados a una misma entrada deben conectarse en paralelo.
Disponga elementos de desconexión en la red de alimentación en un lugar accesible.
Para la alimentación de la centralita se prevé la instalación de un SECCIONADOR externo (no suministrado)
independiente y de tamaño adecuado.
Mantenga separados los cables de alimentación de los del codificador, con una distancia motor-central de
10 metros como máximo. No utilice cables multipolares.
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Funcionamiento del Motor M1:
conectado entre el borne nº 6 y el borne nº 7
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Funcionamiento del Motor M2: conectado entre el borne nº 8 y el borne nº 9
El motor M2 en Cierre arranca primero
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Funcionamiento de la salida de la Cerradura Electrónica ELS
Conectada entre el borne nº 10 y el borne nº 11
Con la orden de apertura se produce un encendido de 1 seg. Antes de activar la puerta M1
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Funcionamiento del Intermitente:
conectado entre el borne nº 11 y el borne nº 12. Pot. Máx. 25W 24V.
Tanto en apertura como en cierre, se produce una intermitencia previa de 1,5 Seg. para indicar al
usuario que el automatismo produce un movimiento.
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Funcionamiento del Fototest de alimentación de las fotocélulas TX
Si se desea efectuar el ciclo de fototest con cada apertura, active el Dip 8 = ON y conecte la
alimentación NEGATIVA del dispositivo Transmisor de Fotocélula al conector nº 13
situado en la parte derecha Abajo, a la altura de la entrada de seguridad
43
24V
mín.2x1,5 mm²
Codificador
mín.3x0,5 mm²
DL1 POWER. Indica si el
E