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VLT
AQUA Drive
Produkthandbuch
LED-Anzeige
Abschaltblockierung
Alarmwort und erweitertes Zustandswort
Bit
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3
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Tabelle 8.2: Beschreibung des Alarmworts, Warnworts und erweiterten Zustandsworts
Die Alarmworte, Warnworte und erweiterten Zustandsworte können über seriellen Bus oder op-
tionalen Feldbus zur Diagnose ausgelesen werden. Siehe auch Par. 16-90, 16-92 und 16-94.
8.1.1. Liste der Warn- und Alarmmeldungen
WARNUNG 1
10 Volt niedrig:
Die Spannung von Klemme 50 an der Steuer-
karte ist unter 10 Volt.
Die 10-Volt-Versorgung ist überlastet. Verrin-
gern Sie die Last an Klemme 50. Max. 15 mA
oder Minimum 590 Ohm.
WARNUNG/ALARM 2
Signalfehler:
Das Signal an Klemme 53/54 ist unter 50 %
des Wertes, eingestellt in Par. 6-10, 6-12 bzw.
6-20, 6-22. Siehe Par. 6-01.
Warnung
gelb
Alarm
blinkt ROT
gelb und rot
Hex
Dez
Alarmwort
00000001
1
Bremstest
00000002
2
Umr. Übertemp.
00000004
4
Erdschluss
00000008
8
Steuer.Temp.
00000010
16
STW- Timeout
00000020
32
Überstrom
00000040
64
Moment.grenze
00000080
128
Motor Therm.
00000100
256
Motortemp.ETR
00000200
512
WR-Überlast
00000400
1024
DC-Untersp.
00000800
2048
DC-Übersp.
00001000
4096
Kurzschluss
00002000
8192
Inrush Fehler
00004000
16384
Netzunsymm.
00008000
32768
AMA nicht OK
00010000
65536
Signalfehler
00020000
131072
Intern Fehler
00040000
262144
Bremswid. kW
00080000
524288
Mot.Phase U
00100000
1048576
Mot.Phase V
00200000
2097152
Mot.Phase W
00400000
4194304
Feldbus-Fehl.
00800000
8388608
24V Fehler
01000000
16777216
Netzausfall
02000000
33554432
1,8V Fehler
04000000
67108864
Bremswiderst.
08000000
134217728
Bremse IGBT
10000000
268435456
Optionen neu
20000000
536870912
Initialisiert
40000000
1073741824
Sicherer Stopp
®
MG.20.M2.03 - VLT
ist ein eingetragenes Warenzeichen von Danfoss.
8. Fehlersuche und -behebung
Warnwort
Erweitertes
standswort
Bremstest
Rampe
Umr. Übertemp.
AMA läuft ...
Erdschluss
Start Rechts-/Linkslauf
Steuer.Temp.
Freq.korr. Ab
STW- Timeout
Freq.korr. Auf
Überstrom
Istwert hoch
Moment.grenze
Istwert niedr.
Motor Therm.
Ausgangsstrom hoch
Motortemp.ETR
Ausgangsstrom nied-
rig
WR-Überlast
Ausgangsfreq. hoch
DC-Untersp.
Ausgangsfreq. niedr.
DC-Übersp.
Bremstest i.O.
DC-niedrig
Max. Bremsung
DC-hoch
Bremsung
Netzunsymm.
Außerh. Frequenzber.
Kein Motor
Übersp.-Steu.
Signalfehler
10V niedrig
Bremswid. kW
Bremswiderst.
Bremse IGBT
Drehz.grenze
Feldbus-Fehl.
24V Fehler
Netzausfall
Stromgrenze
Temp. niedrig
Motorspannung
Reserviert
Reserviert
Reserviert
WARNUNG/ALARM 3
Kein Motor:
Am Ausgang des Frequenzumrichters ist kein
Motor angeschlossen, siehe Par. 1-80.
Zu-
8
117