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5.5 ÜBERPRÜFUNG DER TORBEWEGUNG
Nach dem Einlernen der Torflügellänge sollten einige
Bewegungen ausgeführt werden, um zu prüfen, ob sich das Tor
richtig bewegt.
24
Hierzu wie folgt vorgehen:
auf
Taste
1.
[Open
Öffnungsbewegung erfolgt. Prüfen, ob sich das Tor
regelmäßig und ohne Geschwindigkeitsschwankungen
öffnet. Erst wenn sich das Tor zwischen 70 und 50 cm vom
Endschalter in Öffnung befindet, muss es verlangsamen
und durch die Auslösung des Endschalters 2÷3cm vor
dem mechanischen Endanschlag in Öffnung anhalten
2.
auf Taste [Close
] drücken, damit eine Schließbewegung
q
erfolgt. Prüfen, ob sich das Tor regelmäßig und ohne
Geschwindigkeitsschwankungen schließt. Erst wenn
sich das Tor zwischen 70 und 50 cm vom Endschalter
in Schließung befindet, muss es verlangsamen und
durch die Auslösung des Endschalters 2÷3cm vor dem
mechanischen Endanschlag in Schließung anhalten
während der Bewegung prüfen, ob die Blinkleuchte in
3.
Abständen von 0,5 Sekunden (0,5 Sek. ein, 0,5 Sek. aus)
blinkt. Falls vorhanden, auch das Blinken der an Klemme
OGI
angeschlossenen
langsames Blinken beim Öffnen, schnelles Blinken beim
Schließen
4.
mehrere Öffnungs- und Schließbewegungen ausführen,
um eventuelle Montage- und Einstellfehler oder sonstige
Störungen
wie
zum
festzustellen
prüfen, ob der Getriebemotor, die Zahnstange und
5.
Endschalterbügel gut und stabil befestigt sind und auch
plötzlichen Beschleunigungen oder Verlangsamungen
der Torbewegung standhalten.
5.6 ANSCHLUSS SONSTIGER VORRICHTUNGEN
Sollte es notwendig sein, externe Vorrichtungen wie zum
Beispiel einen Proximity-Leser für Transponder-Cards oder
die Beleuchtung des Schlüsseltasters anzuschließen, kann die
Versorgung wie in der Abbildung gezeigt entnommen werden.
Die Versorgungsspannung beträgt 24Vc -30% ÷ +50% mit
verfügbarer Höchststromstärke von 100mA.
25
STOP
1.6AT
drücken,
damit
]
p
Kontrollleuchte
überprüfen:
Beispiel
stärkere
Reibungen
SBS
(-)
(+)
6
ABNAHME UND INBETRIEBNAHME
Um die höchste Sicherheit der Anlage zu gewährleisten, sind
6
ABNAHME UND INBETRIEBNAHME
dies die wichtigsten Phasen bei der Realisierung der Automation.
Die Abnahmeprüfung kann auch dazu verwendet werden, um in
regelmäßigen Abständen eine Funktionsprüfung der einzelnen
Antriebskomponenten durchzuführen.
m
Die
Abnahme
Automation müssen von erfahrenem Fachpersonal
ausgeführt werden, das die erforderlichen Tests
zur Überprüfung der je nach vorhandenem Risiko
angewendeten Lösungen festzulegen und die
Einhaltung des von Gesetzen, Vorschriften und
Verordnungen Vorgesehenen zu überprüfen hat,
insbesondere die Einhaltung aller Anforderungen
der Norm EN 12445, in der die Testmethoden zur
eine
Überprüfung von Torantrieben festgelegt sind.
Zusatzvorrichtungen müssen hinsichtlich ihrer Funktionalität und
ihres ordnungsgemäßen Zusammenwirkens mit der Steuerung
einer speziellen Abnahmeprüfung unterzogen werden. Siehe
Bedienungsanleitungen der einzelnen Vorrichtungen.
6.1 ABNAHME
Ausführung der Abnahmeprüfung:
sicherstellen, dass alle Anweisungen des Kapitels
1.
„ALLGEMEINE
VORSICHTSMASSNAHMEN" genauestens eingehalten
wurden
den Antrieb wie im Abschnitt „Manuelles Blockieren und
2.
Entriegeln des Antriebs" beschrieben entriegeln
3.
prüfen, ob es möglich ist, den Torflügel in Öffnung und
Schließung mit einer Kraft nicht über 390N (ca. 40 kg)
manuell zu bewegen
den Getriebemotor blockieren
4.
mithilfe
der
5.
Bedientaste, Schlüsseltaster etc.) das Schließen, Öffnen
und Anhalten des Tors testen; prüfen, ob die Torbewegung
wie vorgesehen erfolgt. Es empfiehlt sich, mehrere Tests
durchzuführen, um die Bewegung der Torflügel zu
beurteilen und eventuelle Montage- und Einstellfehler
festzustellen
erkennen
den korrekten Betrieb aller Sicherheitsvorrichtungen
6.
der Anlage (Fotozellen, Schaltleisten usw.) einzeln und
nacheinander
Vorrichtung blinkt die LED „Bluebus" auf der Steuerung
als Bestätigung der erfolgten Erkennung zweimal schnell
auf
falls die durch die Torbewegung verursachten Gefahren
7.
mittels Begrenzung der Aufprallkraft abgesichert worden
sind, muss die Kraft nach den Verordnungen der Norm
EN 12445 gemessen werden; gegebenenfalls, wenn die
Kontrolle der Motorkraft als Hilfsmittel für das System zur
Aufprallkraftreduzierung benutzt wird, die Einstellungen
testen und herausfinden, mit welcher die besten
Ergebnisse erzielt werden.
6.2 INBETRIEBSETZUNG
a
Die Inbetriebsetzung darf erst erfolgen, nachdem
alle
Abnahmeschritte
wurden.
a
Informieren Sie den Inhaber vor der Inbetriebsetzung
der Automation über die noch vorhandenen
Gefahren und Risiken.
a
Eine
teilweise
Inbetriebnahme
Bedingungen ist unzulässig.
und
die
Inbetriebsetzung
SICHERHEITSHINWEISE
Steuerungsvorrichtungen
sowie
besondere
Reibungsstellen
überprüfen.
Beim
Ansprechen
erfolgreich
Inbetriebnahme
unter
„provisorischen"
der
UND
(Sender,
zu
einer
ausgeführt
oder
eine
DEUTSCH – 13
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