Dolmar RM-72.13 H Betriebsanleitung Seite 168

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– avvitare il dado (5) sull'asta fino ad avvertire un inizio di sollevamento della
parte anteriore destra del piatto e bloccare il relativo controdado (6);
– avvitare il dado (7) del supporto anteriore sinistro fino ad avvertire un inizio di
sollevamento in tale zona e quindi bloccare il dado (8).
Nel caso non si riuscisse ad ottenere un buon parallelismo, consultare un Centro
di Assistenza Autorizzato.
R
EGISTRAZIONE DEL FRENO
La registrazione deve avvenire con il freno di stazionamento inserito.
➤
Nei modelli a trasmissione meccanica:
➤
Nei modelli a trasmissione idrostatica
(Peerless):
Allentare il dado (1) che fissa la staffa (2) e agire
sul dado (3) fino ad ottenere una lunghezza della
molla (4) di 46 - 48 mm, all'interno delle rondelle.
A regolazione effettuata, bloccare il dado (1).
➤
Nei modelli a trasmissione idrostatica
(Tuff-Torq):
Agire sul dado (5) fino ad ottenere una lunghezza
della molla (6) di 45 - 47 mm, all'interno delle
rondelle.
IMPORTANTE
sti valori, per evitare di sovraccaricare il gruppo
freno.
R
EGOLAZIONE INNESTO TRAZIONE
➤
Nei modelli a trasmissione meccanica:
Qualora si riscontrasse una insufficiente capa-
cità di avanzamento, è possibile agire sulla
vite di registro (1) accessibile dallo sportello
posto alla base del sedile. Svitando la vite, e
quindi allungando la molla (2), aumenta l'effi-
cacia della trazione; la lunghezza ottimale
della molla è di 86 mm, misurata sull'esterno
delle spire.
A regolazione effettuata, bloccare il controdado (3). Una eccessiva tensione
della molla può causare il brusco innesto della frizione, con possibilità di
impennamento della macchina.
Non avvitare al di sotto di que-
MANUTENZIONE
3 4
46 - 48
mm
1
45 - 47
6
86 mm
1 3
2
mm
5
2