MTU 16V2000M72 Betriebsanleitung Seite 70

32 – SS ATL1 Ueberdrehzahl
PV-Nummer:
Ursache
Die Drehzahl von Abgasturbolader
1 (A-Seite) am Sensor B44.3 hat
den Grenzwert 1 überschritten.
Die Abgasturboladerdrehzahl ist
zu hoch. Motornotstopp wurde
ausgelöst.
51 – HI T-Schmieroel
PV-Nummer:
Ursache
Die Schmieröltemperatur an
Sensor B7.1 hat den Grenzwert 1
überschritten. Die
Schmieröltemperatur ist zu hoch.
52 – SS T-Schmieroel
PV-Nummer:
Ursache
Die Schmieröltemperatur an
Sensor B7.1 hat den Grenzwert 2
überschritten. Die
Schmieröltemperatur ist zu hoch.
Motornotstopp wurde ausgelöst.
57 – LO P-Kühlmittel
PV-Nummer:
Ursache
Der Kühlmitteldruck am Sensor
B16 hat den Grenzwert 1
unterschritten. Der
Kühlmitteldruck ist zu niedrig.
70 | Störungssuche | M015650/06D 2018-05
Abhilfe
1. Weitere Meldungen beachten.
2. Wastegate von Abgasturbolader 1 (A-Seite) auf Funktion und
Leichtgängigkeit prüfen.
3. Motorverkabelung prüfen (→ Seite 161).
4. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Leistung reduzieren.
2. Weitere Meldungen beachten.
3. Kühler und Lüfter (anlagenseitig) auf Funktion prüfen.
4. Motorölstand prüfen (→ Seite 135).
5. Motorkühlmittelstand prüfen (→ Seite 146).
6. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Weitere Meldungen beachten.
2. Kühler und Lüfter (anlagenseitig) auf Funktion prüfen.
3. Motorölstand prüfen (→ Seite 135).
4. Motorkühlmittelstand prüfen (→ Seite 146).
5. Service benachrichtigen.
Abhilfe
1. Leistung reduzieren.
2. Weitere Meldungen beachten.
3. Motorkühlmittelstand prüfen (→ Seite 146).
4. Kühlsystem visuell auf Dichtheit prüfen
5. Entlastungsöffnung der Motorkühlmittelpumpe prüfen
(→ Seite 150).
6. Deckel mit Ventil für Kühlmittelausgleichsbehälter prüfen,
gegebenenfalls ersetzen.
7. Service benachrichtigen.