Utilizzo Di Efas - Conducente E Conducente Secondario; Prima Della Partenza; Impostazioni Automatiche; Fusi Orari - intellic EFAS-4.0 Bedienungsanleitung

5 Utilizzo di EFAS – Conducente e conducente secondario
5.1

Prima della partenza

Prima dell'inizio del viaggio, è necessario inserire la scheda conducente nello slot di sinistra (con il lato
chip rivolto verso l'alto). La scheda verrà letta: sullo schermo verrà visualizzato il nome, la data e l'orario
dell'ultima rimozione della scheda
Quindi, lo schermo visualizza la domanda "Completare attività?" nel caso positivo, scegliere YES (SI)
con i tasti di comando, premere OK e seguire le istruzioni della sezione 5.5.
Se non si desidera completare le attività, selezionare NO con i tasti di comando, quindi premere OK.
Successivamente, selezionare il paese dove inizia il giorno lavorativo. Per selezionare il codice del
paese, utilizzare i tasti di comando, quindi premere OK.
Se è presente un conducente secondario, dovrà inserire la sua scheda conducente nello slot di destra ed
eseguire la medesima procedura. Quando il conducente secondario passa alla guida, le carte dovranno
essere scambiate in modo che la scheda del conducente effettivo si trovi sempre nello slot di sinistra.
5.2

Impostazioni automatiche

Il tachigrafo digitale EFAS esegue una serie di impostazioni automatiche.
A ogni accensione del veicolo, il tachigrafo digitale imposta automaticamente sia il periodo di guida
per il conducente che la disponibilità del conducente secondario.
A ogni arresto del veicolo, il tachigrafo digitale EFAS imposta automaticamente il turno del
conducente. Se tra la sosta e la partenza intercorrono meno di due minuti, il tachigrafo digitale
annulla il cambiamento automatico da periodo di guida a turno.
Ogni volta che viene spento il motore, EFAS può passare automaticamente a un'attività programmata
del conducente. Per ulteriori informazioni, vedere il capitolo 6.
5.3

Fusi orari

Dato che il veicolo può essere utilizzato in fusi orari diversi, tutti i registri e voci sono espressi in tempo
UTC. Il tempo UTC è un tempo mondiale standardizzato senza ora legale. I tabulati possono essere
basati sul tempo UTC o sull'ora locale. Tuttavia, solo i tabulati in tempo UTC risultano conformi ai
requisiti legali. Per semplicità, le ore sono spesso inserite nell'ora locale.
Se il fuso orario per EFAS è stato impostato correttamente, durante il viaggio il tachigrafo digitale
visualizzerà l'ora locale su tutti gli schermi standard. Questo è indicato dai due punti lampeggianti (ad es.
17:23 ) presenti nella dicitura oraria (nel tempo UTC, invece, i due punti non lampeggiano). Ogni volta
che è richiesta un'immissione oraria, controllare se il sistema richiede l'ora UTC o quella locale.
Nella maggioranza dei paesi dell'Europa centrale, durante l'inverno il tempo UTC precede di un'ora l'ora
locale. D'inverno, è necessario levare un'ora dall'ora locale per calcolare il tempo UTC. D'estate, è
necessario levare due ore dall'ora locale per calcolare il tempo UTC.
5.4

Impostazioni schermo

Se non è necessario visualizzare gli avvisi e non è stato selezionato nessun menu, è possibile utilizzare i
tasti di comando o
1. Velocità e chilometraggio (visualizzazione predefinita)
2. Turni e attività attuali di conducente e conducente secondario
3. Periodi di guida conducente 1
4. Periodi di guida conducente 2
5. Velocità e contachilometri parziale
6. Tempo UTC
8
per visualizzare una delle seguenti schermate: