Ursachen An Der Pumpe - Amazone S 403 T Betriebsanleitung

6.6.2.2 Ursachen an der Pumpe
Es ist unbedingt erforderlich, daß Reparaturen an der Pumpe durch den Fach-
handel durchgeführt werden. Hierbei srnd vor allen Dingen auch die Abbildungen
in den Ersatzteillrsten zu beachten.
6.6.2.2.1 Buch der Pumpenmembranen
Plötzliches Auftreten von Öl, vermischt mit Spritzbrühe, aus dem öleinfüllstutzen;
alle Pumpenmembranen erneuern.
6.6.2.2.2 Klemmen einzelner Ventile
Zeitweiser und unregelmäßiger Druckabfall beim Spritzvorgang auch bei vollem
Behalter (also nicht infolge von Restmengen im Behälter)" Ursache ist ein Ver-
schleiß an den Ventilen; alle Ventile ersetzen.
rZ"6.2.3 Ursachen am Regler
Auch hier empfehlen wrr die Reparatur durch eine Fachwerkstatt. Beachten Sie
bitte die Abbrldungen in der Ersatzteilliste. Gebrochene und verformte Teile
mnssen erneuert werden.
6.6.2.3.1 Im Druckeinstellbereich
Be: Wiedereinschaltung des Spritzgestanges über den Schaltgriff (Fig. 28/4) tritt
plötzlich ein geringerer Spritzdruck auf (bei gleicher Zapfwellendrehzahl). Der
Regelschieber (Fig. 28/5) klemmt, bzw. am Regelschieber (Fig. 28/5) ist einer der
Führungszapfen abgebrochen.
6.6.2.3~2 Am Schaltmechanismus
Das Spritzges,tange läßt sich über den Schaltgriff (Fig. 28/4) nicht mehr einschal-
ten, und das Manometer (Fig. 28/6) zeigt einen höheren Spritzdruck an, obwohl
an den Spritzdüsen weniger Spritzbrühe austritt. Der Steuerschieber (Fig. 28/7)
wird durch den Schaltgriff (Frg. 28/4) flicht mehr bewegt. Schaltmechanismus
überprüfen.
6.6.2.4 Fehlerhafte Druckanzeige
6.6.2.4.1 Defektes Manometer (Fig. 28.6) bzw. Spridometer (Fig. 13/1) austauschen, wenn
der Zeiger bei abgeschalteter Pumpe nicht auf 0 zurückgeht bzw. bei starker
Korrosion durch Flussigdünger am Gewindestutzen des Manometers.
6.6.2.4.2 Keine Druckanzeige bei neuem Manometer (Fig. 26/6) bzw. Spridometer (Fig. 13/1)
Durchgang (Fig. 28/8) von Manometer- bzw. Spridometer-Anschluß am Regler-
gehause durch Fremdkörper (poröse Dichtung) verstopft.
6.6.3
Stark flatternde Druckanzeige und unregelmäßiger Spritzfächer
Falscher Luftdruck auf dem Druckspercher (Fig. 25/8 und Fig. 26/8) an der
Pumpe (Fig. 25/1 und Fig 2.6/1):
Bei Pumpenstillstand den Luftdruck auf ca. 5 bar erhöhen. Wird dieser Wert nicht
erreicht, ist die Druckspeichermembrane im Druckspeicher (Fig. 25/8, Fig. 26/8)
gerissen und muß erneuert werden. Danach die Pumpe (Fig. 25/1, Fig. 26/1) mit
Nenndrehzahl laufen lassen und das Spritzgestänge einschalten. Den Spritz-
druck langsam bis ca. 7 bar erhöhen. Der Zeiger des Manometers (Fig. 28/6)
bzw. des Spridometers (Fig" 13/1) verhält sich in einem Druckbereich von 4-5 bar
besonders ruhig. Durch stufenweises Absenken des Druckspeicher-Luftdrucks
(von Hand) laßt sich der ,,ruhige Anzeigebereich" nach unten in den Bereich der
üblichen Spritzdrücke (2-4 bar) verschieben.
36