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Funktionskontrolle der Servos
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Schließen Sie den geladenen Flugakku an den Empfänger an. Die LED am Empfänger beginnt zu blinken.
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Ziehen Sie die Senderantenne ganz heraus und nehmen Sie den rechten Fernsteuerhebel ganz zurück.
Wenn Sie jetzt den Sender einschalten, blinkt die LED schnell.
Das zeigt an, dass sich der Schaltkreis des elektronischen Gyro selbst kalibriert.
Wenn der Vorgang abgeschlossen ist und der Empfänger korrekte Signale empfängt, blinkt die LED langsamer.
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Bringen Sie den linken Fernsteuerhebel und beide Trim-Hebel in Neutralstellung.
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Bewegen Sie den linken Fernsteuerhebel nach oben und unten (Nick) und den
rechten Fernsteuerhebel nach rechts und links (Roll)
Die Taumelscheibe sollte den Ruderausschlägen folgen.
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Bewegen Sie den rechten Fernsteuerhebel langsam nach vorne (Pitch)
und der Hauptrotor setzt sich in Bewegung, gleich darauf dreht auch der Heckrotor.
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Bewegen Sie den linken Fernsteuerhebel nach rechts und links;
das Modell soll jetzt die Nase nach rechts und links drehen.
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Nehmen Sie den rechten Fernsteuerhebel (Pitch) wieder ganz zurück.
3.2 Ausbalancieren des Modells
ACHTUNG! Der Helikopter muss korrekt ausbalanciert sein.
Bei falscher Schwerpunktlage verlieren Sie die Kontrolle über das Modell!
Der Schwerpunkt des Heli-Modells sollte exakt im Drehpunkt des Hauptrotors liegen.
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Wir empfehlen Ihnen, zuerst die Hauptrotorblätter auszuwuchten.
Verwenden Sie ggf. kleine Stücke Klebestreifen als Auswuchtgewichte.
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Der gesamte Rotor kann durch Verschieben der Stellringe rechts und links auf den Paddelstangen austariert
werden.
Hängen Sie den Heli am Rotorkopf, mittig über dem Drehpunkt auf.
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Der Heli darf nicht nach vorne oder hinten kippen, egal in welcher Position sich die Hauptrotorblätter befinden.
Wenn sich die Nase senkt, ist das Modell kopflastig. Verschieben Sie den Flugakku geringfügig nach hinten.
Wenn sich das Heck absenkt, verschieben Sie den Flugakku nach vorne, um den Schwerpunkt einzustellen.
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Der Flugakku lässt sich verschieben und in verschiedenen Positionen fixieren.
Sichern Sie den Flugakku, wenn Sie die optimale Schwerpunktlage ermittelt haben.
Seitliches Ausbalancieren
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Unterstützen Sie den Helikopter am Ende des Heckrohres und so weit wie möglich vorne, an der Längsachse.
Nehmen Sie dazu die Kabinenhaube ab.
Der Heli darf nicht nach einer Seite kippen, egal in welcher Position sich die Hauptrotorblätter befinden.
3.3 Checkliste
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Lassen Sie das Modell vor dem ersten Testflug von einem erfahrenen Modellpiloten überprüfen
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Prüfen Sie die Schwerpunktlage des Modells!
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Stellen Sie sicher, dass Flug- und Sender-Akkus vollständig geladen sind!
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Prüfen Sie sämtliche Schraub- Steck- und Klebeverbindungen!
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Prüfen Sie den Sitz des Flugakkus im Rumpf.
Wenn sich dieser im Flug lösen kann, gerät das Modell außer Kontrolle!
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Wuchten Sie die Hauptrotroblätter aus! Eine Unwucht hat heftige Vibrationen zur Folge, die die
Steuerbarkeit des Helis beeinträchtigen und den Motor zerstören können.
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Der Anstellwinkel der Steuerpaddel muss gleich dem Anstellwinkel der Hauptrotorblätter sein
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Prüfen Sie die Reichweite Ihrer Fernsteueranlage.
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Prüfen Sie das Ansprechverhalten Ihrer Fernsteueranlage.
Technische Beratung:
Tel. 0180 / 5 31 21 16
CONRAD im Internet:
http://www.conrad.com
Checkliste „Vor dem Start"
Mo - Fr 8.00 bis 18.00 Uhr
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