Anleitung_BT_VT_600_SPK7:_
durumlarda çalıştırılmalıdır.
Bağlı olan 12 V akü yeterli akım üretebilmelidir.
Yaklaşık olarak gerekli akım değerini „A"
hesaplayabilmek için 230 V tüketicisinin tip etiketi
üzerinde belirtilen Watt „W" değerini 12 V'a bölün.
Örneğin 500 W güç çeken bir tüketici 12 Volt
sisteminden alınacak güç için yaklaşık 42 A
değerine gerek duyar.
Bağlı olan 12 V aküde asgari bir şarj kapasitesi
Ah bulunmalıdır. Lütfen akü üreticisinin kullanma
talimatında yer alan bilgilere dikkat ediniz. Akü
kullanma talimatı bulunmadığında akü asgari şarj
kapasitesinin (Ah) mümkün olan Watt birimindeki
sürekli çıkış gücünün 1/10'u kadar olmasını
tavsiye ederiz. Örnek: 600 Watt / 10 = 60 Ah
Her bir prize sadece bir adet 230 V tüketici
bağlanacaktır.
Grup prizlerinin kullanılması yasaktır.
6.1. Özellikleri
Aşırı yüksek gerilim / Kısa devre koruması
Giriş voltaj değeri 15 V üzerinde olduğunda cihaz
otomatik olarak kapanır ve giriş voltaj değeri 15 V
altına düştüğünde ise tekrar otomatik olarak devreye
girer. Cihaz tekrar otomatik olarak devreye
girmediğinde 12 V sigara çakmağı fişinin içinde
bulunan sigortayı kontrol edin ve gerektiğinde
sigortayı değiştirin.
Düşük gerilim koruması (araç aküsünün
korunması)
Giriş voltajı yaklaşık 10,5 V değerine düştüğünde
alarm sinyali verilir ve ikaz sesi gelir. Giriş voltajı 10 V
değerinin altına düştüğünde cihaz kapanır. Cihaz
ancak, araç aküsü şarj edildikten sonra yeniden
çalıştırılabilir.
Aşırı ısınma koruması
Cihaz içinde yaklaşık 55°C bir sıcaklık oluştuğunda
kırmızı LED kontrol lambası yanar ve cihaz otomatik
olarak kapanır. Cihaz tekrar çalıştırma sıcaklığına
kadar soğuduktan sonra otomatik olarak tekrar
devreye girer. Ortam sıcaklığı 40°C üzerinde
olduğunda cihazın kendinin aşırı ısınması nedeniyle
aşırı ısınma koruması devreye girebilir.
LED yeşil
Cihaz çalışmaya hazır olduğunda yeşil LED kontrol
lambası yanar.
LED kırmızı
Araç aküsünün voltaj değeri düştüğünde, yanlış
bağlantı, kısa devre ve diğer arıza durumlarında
kırmızı LED kontrol lambası yanar.
15.06.2009
13:06 Uhr
Seite 51
Sesli alarm
Araç aküsünün voltaj değeri düştüğünde, yanlış
bağlantı, kısa devre ve diğer arıza durumlarında ikaz
sireni çalar.
6.2 Montaj
Cihazın herhangi bir montaj çalışmasına gerek yoktur.
Cihaz hem yatay hem de dikey pozisyonda kurularak
çalıştırılabilir. Madde 1'de açıklanan güvenlik uyarıları
bilgilerini dikkate alınız.
6.3 Bağlantı
Dikkat! Araç aküsünün artı kutbu araç gövdesine
bağlı olduğunda invertörün takılması ve kullanılması
yasaktır.
Cihaz kullanmaya başlamadan önce mutlaka araç
aküsü kutuplarının nasıl bağlandığını kontrol edin.
Uyarılar:
İnvertör sadece, cihaz ile birlikte gönderilmiş olan
12 V bağlantı kablosu ile ve sadece otomobil
dururken bağlanacaktır.
Kablolardan geçen akım değeri çok yüksek
olduğundan 12 V bağlantı kablosunun kesiti
yeterli kalınlıkta olmalıdır. Cihaz ile birlikte
gönderilmiş olan 12 V bağlantı kablosunun
uzunluğu yeterli olmadığında aşağıda açıklanan
kalınlıktaki kabloların kullanılması tavsiye edilir:
2m uzunluk için = 25 mm
3m uzunluk için = 35 mm
Bağlantı kablosunun akü ve invertöre tam doğru
şekilde bağlanması çok önemlidir. İnvertöre
bağlanacak kablolar için sadece halka tipindeki
kablo pabucu bulunan 12 V bağlantı kablosu
kullanın.
12 V bağlantı kablosunun bağlantısı aşağıda
açıklandığı şekilde yapılacaktır:
Açık/Kapalı – şalterini„Kapalı" (0) pozisyonuna
getirin.
12 V bağlantı kablosunu invertördeki civatalı
klemense (7 ve 8) bağlayın. Kabloyu bağlarken
kırımızı kablonun „+" kutbuna ve siyah kablonun „-
" kutbuna bağlanması gerektiğini dikkate alınız.
„+" akü kutup başı pensesini (kırmızı) akünün „+"
kutbuna bağlayın
„-" akü kutup başı pensesini (siyah) akünün „-"
kutbuna bağlayın
Uyarı: Akü kutup başı penselerinin aküden sökülmesi
takma işleminin tersi yönündeki sıralamayla
yapılacaktır: Önce siyah renkli akü kutup başı
pensesini akünün eksi kutbundan sökün ve sonra
kırmızı renkli akü kutup başı pensesini akünün artı
kutbundan sökün.
TR
2
2
51