Inhaltsverzeichnis
Werbung
Beschreibung
2.4 Aufbau
Spulenstrom [A]: Strom, um die Bremse zu lüften.
Öffnungszeit [ms]: Trennzeit bis die Bremse öffnet (angegebene Werte beziehen sich auf
das maximale Bremsmoment und bei Nennspannung).
Schließzeit [ms]: Verknüpfungszeit bis die Bremse schließt gemäß der Grafik "Zeitbegriffe für
Haltebtrieb" (Werte beziehen sich auf das maximale Bremsmoment und bei Nennspannung).
Bestimmungsgemäße Verwendung
"Federdruck-Einscheiben-Bremsmodule" sind zum Anbau an Asynchron- oder
Synchronmotoren bestimmt und für den Einsatz in gewerblichen oder industriellen Anlagen
vorgesehen. Der Einsatz im Ex/Schlagwetter-Bereich ist verboten. Die angebaute
Federdruck-Einscheiben-Bremse (elektromagnetisch öffnendes System) ist als Haltebremse
ausgelegt. Gelegentliche Not-Stopps sind möglich.
Lebensgefahr bei unsachgemäßem Einsatz der Haltebremse
Wenn Sie die Haltebremse unsachgemäß z B. als Sicherheitsbremse einsetzen, können
schwere Unfälle mit Personen- und oder Sachschäden die Folgen sein.
• Beachten Sie je nach Anwendungsfall die entsprechenden Unfallverhütungsvorschriften.
ACHTUNG
Irreversible Reduzierung der Bremswirkung
Wenn Sie die zulässige Anzahl von Schaltungen pro Stunde und/oder die maximal
zulässige Schaltarbeit pro Stunde nicht beachten, kann die Bremswirkung irreversibel
reduziert werden. Ferner kann die Funktion der Haltebremse beeinträchtigt werden.
• Beachten Sie insbesondere beim Einrichten von Maschinen und Anlagen (Tippbetrieb)
• Sie können zur Aufhebung des Drehmoments die Haltebremse mit einer Handlüftung
ACHTUNG
Unbeabsichtigtes Betätigen der Haltebremse
Wenn Sie die Haltebremse unbeabsichtigt betätigen, können Sachschäden die Folge sein.
• Sichern Sie die Haltebremse gegen unbeabsichtigtes Betätigen und Missbrauch. Die
• Sie können den Handlüftbügel abnehmen. Beachten Sie spezielle anlagenbedingte
• Die Nennbetriebsbedingungen beziehen sich auf die DIN VDE 0580: 1994-10. Die
38
WARNUNG
die Tabelle "Technische Daten der Haltebremsen".
versehen.
mechanische Handlüftung muss sich im unbetätigten Zustand unbedingt in
Mittelposition (siehe Grafik "Federdruck-Einscheibenbremsmodul") befinden. Nur dann
ist eine vollständig geschlossene Bremse und die volle Bremswirkung des Federdruck-
Einscheibenbremsmoduls sichergestellt.
Vorschriften, z. B. im Hebezeugbau, über die Zulässigkeit einer Handlüftung.
Schutzart bezieht sich auf die DIN VDE 0470, Teil 1. Stimmen Sie bei Abweichungen
eventuelle Sondermaßnahmen mit dem Hersteller ab.
Hauptmotoren 1PH808/1PH810
Betriebsanleitung, 04/2017, 610.48004.01f
Werbung
Inhaltsverzeichnis
