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Instandhaltung
8.2 Instandsetzung
Demontage
1. Schrauben (1) lösen und Deckel (2) entfernen.
2. Tarierscheibe (3) abziehen.
3. Schrauben (4) lösen und Deckel (5) entfernen.
4. Abtasteinheit:
– Schraube (6) lösen.
– Steckverbindung (8) der Signalleitung lösen.
– Schrauben (9) mit Scheiben lösen und Abtasteinheit (10) entfernen.
5. Zahnrad:
– Zahnrad (11) abziehen.
Montage
Montieren Sie den Zahnradgeber in umgekehrter Reihenfolge zur Demontage mit folgenden
Abweichungen:
1. Zahnrad (11) erwärmen (ca. 150 °C), bis Anfang auf die Motorwelle (12) aufschieben und
erkalten lassen.
2. Schrauben (9) zur Befestigung der Abtasteinheit (10) sichern, z. B. mit Loctite 243.
3. Unbedingt die Einbaumaße (siehe Bild "Einbau Zahnradgeber") einhalten.
8.2.4
Austauschen der DRIVE-CLiQ-Schnittstelle (Gebermodul)
Lebensgefahr durch falsches Gebermodul
Der DRIVE-CLiQ-Geber enthält motor- und geberspezifische Daten sowie ein
elektronisches Typenschild. Wenn Sie einen falschen DRIVE-CLiQ-Geber verwenden,
kann Tod, schwere Körperverletzung und schwerer Sachschaden die Folge sein.
• Verwenden Sie den DRIVE-CLiQ-Geber und das elektronische Typenschild nur für den
• Bauen Sie den DRIVE-CLiQ-Geber nicht an andere Motoren an.
• Ersetzen Sie nicht den DRIVE-CLiQ-Geber durch den DRIVE-CLiQ-Geber eines
• Lassen Sie den DRIVE-CLiQ-Geber nur durch eingewiesenes Siemens-Servicepersonal
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WARNUNG
Ursprungsmotor.
anderen Motors.
tauschen.
Hauptmotoren 1PH808/1PH810
Betriebsanleitung, 04/2017, 610.48004.01f
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