Stiga PARK RPO 18 Gebrauchsanweisung Seite 78

3B. BEDRIJFSREM (President -
Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20)
Pedaal dat het remsysteem van de machine beïn-
vloedt. Drie standen:
1. Pedaal omhoog - bedrijfsrem
niet geactiveerd.
2. Pedaal voor de helft ingetrapt
- aandrijving ontkoppeld. Be-
drijfsrem niet geactiveerd.
3. Pedaal volledig ingetrapt-
aandrijving ontkoppeld. Be-
drijfsrem volledig geactiveerd.
4. PARKEERREM
Vergrendeling die het rempedaal in de ingetrapte
positie kan vastzetten.
Trap het pedaal volledig in. Duw de hen-
del naar rechts en laat daarna het rempe-
daal opkomen.
De parkeerrem wordt uitgeschakeld door een lich-
te druk op het rempedaal. De vergrendeling met
veerbelasting glijdt dan opzij.
Denk erom dat de parkeerrem tijdens het rijden
losgekoppeld is.
5. AANDRIJFPEDAAL (President -
Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20)
Pedaal dat de traploze transmissie beïnvloedt.
1. Druk het pedaal omlaag met
het voorste gedeelte van uw voet
- de machine verplaatst zich
vooruit.
2. Pedaal onbelast - de machine
staat stil.
3. Druk het pedaal omlaag met
de hiel - de machine rijdt achter-
uit.
De snelheid is regelbaar met het aandrijfpedaal.
Hoe dieper het pedaal wordt ingetrapt, des te snel-
ler de machine rijdt.
6. VERSTELBAAR STUUR (Presi-
dent - Royal - Pro16 - Pro18 - Pro20)
Het stuur is in hoogte verstelbaar (5 standen). Druk
de vergrendeling op de stuurstang in en zet het
stuur hoger of lager tot in de gewenste stand.
NEDERLANDS
Het stuur tijdens het rijden niet verstellen.
7. GAS-/CHOKEHENDEL
Hendel voor het instellen van het toerental van de
motor en om de motor te choken bij een koude start
(dit laatste geldt niet voor de Royal-Pro16-Pro18-
Pro20, die een afzonderlijke chokehendel hebben -
zie punt 8).
1. Choke - voor het starten van een koude
motor. De chokepositie bevindt zich voor-
aan in de groef (geldt niet voor de Royal-
Pro16-Pro18-Pro20).
2. Volgas - bij gebruik van de machine
moet men altijd volgas geven.
3. Stationair draaien.
8. CHOKEHENDEL (Royal - Pro16 -
Pro18 - Pro20)
Trekhendel om de motor te choken bij koude start.
1. Hendel volledig uitgetrokken - smoor-
klep in de carburateur gesloten. Voor kou-
de start.
2. Hendel ingedrukt. Smoorklep open.
Voor starten met warme motor en tijdens
het rijden.
Rijd nooit met uitgetrokken choke wanneer de
motor warm is.
9. CONTACTSLOT/KOPLAMP
Contactslot dat gebruikt wordt om de motor te star-
ten en uit te schakelen. Bevat ook een schakelaar
voor de koplamp (de Senator heeft geen kop-
lamp).Vier standen:
1. Stoppositie - de motor is kortgesloten.
De sleutel kan verwijderd worden.
2. Rijpositie - de koplamp brandt.
3. Rijpositie - de koplamp is uit.
NL
71