Stiga PARK POWER Gebrauchsanweisung Seite 112

PL
2.4.2 Sprzęgło-hamulec postojowy (3:B)
Nigdy nie naciskać tego pedału w czasie
jazdy. Grozi to przegrzaniem pędni.
Pedał (3:B) posiada następujące
trzy położenia:
•Zwolniony. Sprzęgło nie jest
załączone. Hamulec postojowy
nie jest załączony.
• Wciśnięty do połowy. Napęd do przodu wyłą-
czony. Hamulec postojowy nie jest załączony.
• Wciśnięty do oporu. Napęd do przodu wyłą-
czony. Hamulec postojowy całkowicie załączo-
ny, ale nie zablokowany. To położenie pełni
także funkcję hamulca awaryjnego.
2.4.3 Blokada, hamulec postojowy (3:A)
Blokada unieruchamia pedał sprzęgła-ha-
mulca w pozycji wciśniętej. Funkcja ta
służy do blokowania maszyny na pochy-
łościach, podczas transportu, itp., kiedy
silnik jest wyłączony.
Blokowanie:
1. Wcisnąć pedał (3:B) do oporu.
2. Przestawić blokadę (3:A) w prawo.
3. Zwolnić pedał (3:B).
4. Zwolnić blokadę (3:A).
Odblokowanie:
Nacisnąć i zwolnić pedał (3:B).
2.4.4 Jazda-hamulec główny (3:F)
Jeśli maszyna nie hamuje prawidłowo
po zwolnieniu pedału, należy wykorzy-
stać lewy pedał (3:B) jako hamulec
awaryjny.
Pedał określa przełożenia między silnikiem i koła-
mi napędowymi (= prędkość). Po zwolnieniu pe-
dału załącza się hamulec główny.
1. Nacisnąć pedał do przodu –
maszyna porusza się do przodu.
2. Brak nacisku na pedał –
maszyna stoi w miejscu.
3. Nacisnąć pedał do tyłu –
maszyna cofa.
4. Zmniejszyć nacisk na pedał
– maszyna hamuje.
W górnej części pedału znajduje się płytka regula-
cyjna, którą można ustawić w trzech (3) położe-
niach, odpowiednio do stopy kierowcy.
112
POLSKI
2.4.5 Kierownica (3:D)
Wysokość kierownicy można regulować w dużym
zakresie. Odkręcić pokrętło regulacji (3:E) na ko-
lumnie kierownicy i unieść lub opuścić ją do żąda-
nej pozycji. Dokręcić.
Nie wolno regulować pozycji kierowni-
cy podczas jazdy.
Nigdy nie należy kręcić kierownicą, kie-
dy maszyna stoi z opuszczonym elemen-
tem wyposażenia dodatkowego. Grozi
to nieprawidłowym obciążeniem me-
chanizmu serwa i kierownicy.
2.4.6 Przepustnica (4:G)
Służy do sterowania obrotami silnika.
1. Przepustnica całkowicie otwarta –
podczas pracy maszyny przepustnica po-
winna być zawsze całkowicie otwarta.
2. Bieg jałowy.
2.4.7 Ssanie (4:H)
Wyciągane ssanie pomocne przy rozruchu zimne-
go silnika.
1. Ssanie całkowicie wyciągnięte – prze-
pustnica w gaźniku zamknięta. Urucha-
mianie zimnego silnika.
2. Ssanie wciśnięte – przepustnica otwar-
ta. Uruchamianie ciepłego silnika oraz
praca maszyny.
Nigdy nie należy pracować z wyciągniętym ssa-
niem, kiedy silnik jest ciepły.
2.4.8 Stacyjka/reflektor (4:I)
Stacyjka służy do uruchamiania i zatrzymywania
silnika. Dodatkowo stacyjka służy do włączania
reflektora.
Nie zostawiać maszyny z kluczykiem w
pozycji 2 lub 3. Grozi to pożarem, do-
staniem się paliwa do silnika przez gaź-
nik oraz rozładowaniem i
uszkodzeniem akumulatora.
Dostępne są cztery położenia:
1. Pozycja stop – silnik jest wyłączony.
Można wyjąć kluczyk.
2. Pozycja robocza – reflektor jest włą-
czony.
3. Pozycja robocza – reflektor jest wyłą-
czony.
4. Pozycja start – po przekręceniu klu-
czyka do pozycji startowej włącza się
elektryczne uruchamianie silnika. Po uru-
chomieniu silnika kluczyk powinien po-
wrócić do pozycji roboczej 3.
Przekręcić kluczyk w pozycję 2, aby włą-
czyć reflektor.