APA 16540 Bedienungsanleitung Seite 19

La funzione di avviamento d'emergenza è prevista solo per i veicoli con tensione di bordo 12 V. Leggere le istruzi-
oni per l'uso del veicolo per capire se e come è consentito utilizzare un avviamento d'emergenza esterno. I veicoli
moderni si avvalgono di un sistema elettronico e apparecchi di comando sensibili, che possono essere danneggiati
da eventuali procedure errate.
Collegamento di Power Pack (veicoli con massa negativa):
Spegnere l'accensione e tutti i dispositivi elettrici del veicolo (radio, luci interne, lunotto termico, riscaldamento del sedile ecc.). Tirare il freno a mano.
Portare l'interruttore On/Off (pos. 1 dello schema) in posizione OFF. Collegare prima il morsetto rosso (+) (pos. 11 dello schema) al polo positivo
della batteria del veicolo. Collegare il polo nero (-) (pos. 10 dello schema) al blocco motore o alla carrozzeria, in un punto il più lontano possibile
dalla batteria (evitare le parti verniciate). Se Power Pack è collegato correttamente, l'indicatore contro l'inversione di polarità si illumina di
verde (pos. 2 dello schema). In caso contrario, l'indicatore contro l'inversione di polarità si illumina di rosso e viene emesso un segnale acustico.
In questo caso, controllare il collegamento dei morsetti e correggere all'occorrenza. Girare l'interruttore On/Off in posizione ON.
Tentativo di avvio:
Avviare il motore. Non attivare il dispositivo di avviamento per più di 6 s. La batteria ricaricabile di Power Pack non è predisposta per tentativi
di avviamento più lunghi. Prevedere sempre una pausa di almeno 5 minuti tra due tentativi di avviamento. Se il motore non parte dopo diversi
tentativi, interrompere l'avviamento d'emergenza e identifi care la causa dell'anomalia.
Rimozione di Power Pack:
Girare l'interruttore On/Off in posizione OFF. Staccare prima il morsetto nero (-), avvolgere il cavo e fi ssare il morsetto all'apposito supporto.
Staccare poi il morsetto rosso (+), avvolgere il cavo e fi ssare il morsetto all'apposito supporto. Rispettare sempre questa sequenza.
Ricaricare Power Pack.
Compressore:
Per utilizzare con il compressore, togliere prima il tubo fl essibile dell'aria dal supporto (pos. 7 dello schema). Per farlo, occorre prima staccare
brevemente il morsetto rosso (+) dal supporto.
Gonfi aggio di uno pneumatico con valvola auto/valvola Schrader
Öffnen Sie die
Aprire il sistema di
Verriegelung
blocco
am Ventilanschluß
sull'attacco valvola
Fig. 2
Per il gonfi aggio, accendere il compressore con l'interruttore On/Off (pos. 8 dello schema).
Il manometro (pos. 9 dello schema) serve per un controllo di massima della pressione. Al raggiungimento della pressione desiderata, spegnere
il compressore. Rimuovere l'attacco valvola procedendo in senso inverso (fi gure 5 - 2).
Per il gonfi aggio assicurarsi sempre che il valore della pressione sia idoneo (leggere le istruzioni per l'uso del
veicolo). Il compressore può raggiungere una pressione massima di 18 bar. Se la pressione è troppo elevata, esiste il
pericolo di esplosione e lesioni.
Non utilizzare il compressore per oltre 10 minuti consecutivi, altrimenti esiste il pericolo di surriscaldamento. Speg-
nere il compressore dopo 10 minuti e farlo raff reddare completamente prima di rimetterlo in funzione.
Non lasciare mai il compressore acceso incustodito.
Dopo il gonfi aggio di uno pneumatico, controllare di nuovo la pressione delle gomme con un dispositivo idoneo (ad es. presso un distributore di
benzina o un'offi cina).
Utilizzo degli adattatori per valvole forniti in dotazione (pos. 14 dello schema):
A
B
C
Figura 6: Adattatori per valvole
Setzen Sie den
Applicare l'attacco
Ventilanschluß auf
sulla valvola
das Ventil
Fig. 3
Adattatore valvola per bicicletta (per valvole Dunlope e Sclaverand)
Adattatore per palloni
Adattatore universale per articoli per il tempo libero (animali gonfi abili ecc.)
Verriegeln Sie den
Chiudere l'attacco
Ventilanschluß
valvola
Fig. 4
Sie können jetzt
Ora è possibile
den Reifen mit dem
procedere con il
Kompressor
gonfiaggio
befüllen
Fig. 5
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