Kärcher KM 150/500 R D Classic Betriebsanleitung Seite 85

 Desenrosque las tapas de todos los
elementos.
(solo con batería que no precise mante-
nimiento)
 Una el cable del polo positivo del carga-
dor con la conexión correspondiente de
la batería.
 Una el cable del polo negativo del car-
gador con la conexión correspondiente
de la batería.
 Enchufe la clavija de red y encienda el
cargador.
 Aplique en la batería la menor corriente
de carga posible.
 Si la batería está cargada, desconectar
primero el cargador de la red y después
de la batería.
 Enrosque las tapas de los elementos.
(solo con batería que no precise mante-
nimiento)
Desmontar la batería
 Enganchar el borne de polo al polo ne-
gativo (-).
 Enganchar el borne de polo al polo po-
sitivo (+).
 Aflojar los soportes a la base de la ba-
tería.
 Sacar la batería de su soporte.
 Eliminar la batería usada de acuerdo
con las normativas vigentes.
Verificación del nivel de aceite del motor
y rellenado
PELIGRO
¡Peligro de quemaduras!
 Deje enfriar el motor.
 Verifique el nivel de aceite una vez
transcurridos no menos de 5 minutos
tras la detención del motor.
1 Tapa de llenado de aceite (motor)
2 Varilla de medición de aceite
 Extraiga la varilla.
 Limpie e introduzca la varilla.
 Extraiga la varilla.
 Leer el nivel de aceite.
 Introducir de nuevo la varilla para medir
el aceite.
– El nivel de aceite debe estar entre las
marcas "MIN" y "MAX".
– Si el nivel de aceite está por debajo de
la marca "MIN", rellenar con aceite de
motor.
– No llenar por encima de la marca
"MAX".
 Desatornillar la tapa de llenado de acei-
te.
 Rellenar con aceite de motor.
Tipo de aceite, ver el capítulo de Datos
técnicos.
 Cerrar la tapa de llenado de aceite.
 Espere por lo menos 5 minutos.
 Verifique el nivel de aceite del motor.
Cambiar el aceite del motor y el filtro de
aceite del motor
PRECAUCIÓN
¡Peligro de quemaduras por aceite de mo-
tor caliente!
 Deje enfriar el motor.
 Prepare un recipiente colector para al
menos 6 litros de aceite de motor.
 Deje enfriar el motor.
 Quite el tornillo purgador de aceite.
 Desatornillar la tapa de llenado de acei-
te.
 Deje salir el aceite.
1 Filtro de aceite del motor
2 Filtro de combustible
 Desenroscar el filtro de aceite.
9
ES
-
 Limpiar el alojamiento y las superficies
de sellado.
 Aplicar aceite a la junta del nuevo filtro
de aceite antes de colocarlo.
 Colocar el nuevo filtro de aceite y apre-
tar bien con la mano.
 Enroscar el tornillo de purgar aceite con
la nueva junta.
Momento de apriete: 25 Nm
 Rellenar con aceite de motor.
Tipo de aceite y cantidad de llenado,
ver el capítulo Datos técnicos.
 Cerrar la tapa de llenado de aceite.
 Dejar funcionar el motor aprox. durante
aprox. 10 minutos.
 Verifique el nivel de aceite del motor.
Comprobar el filtro de combustible
 Comprobar la suciedad del filtro de
combustible.
 Limpiar el filtro de combustible y la car-
casa del filtro cuando se necesite, cam-
biar el filtro de combustible si es nece-
sario.
Cambiar el filtro de combustible
1 Llave de combustible
2 Filtro de combustible
 Cerrar el grifo de combustible.
 Desenroscar el filtro de combustible y
cambiarlo.
1 Llave de combustible
2 Filtro de combustible
AVISO
Llenar el filtro de combustible con gasóleo
antes del montaje.
 Enroscar un nuevo filtro de combusti-
ble.
 Apretar el filtro de combustible con un
par de 20Nm.
 Abra el grifo de combustible.
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