Übersetzung der Original-Anleitungen
BETRIEBSANLEITUNG
Vor dem Anlassen des Motors immer kontrollieren:
– Ölstand im Motor (Abb. 5, Pos. A) und im Getriebegehäuse; der Ölstandmesser befindet sich auf der obe-
ren Abdeckung (Abb. 6); der Ölstand muss zwischen den beiden Markierungen liegen.
– Alle Schrauben und Muttern müssen fest angezogen sein; dies gilt vor allem für die zur Befestigung der
Hacken und der Anbaugeräte am Einachsschlepper.
– Alle Hebel müssen in Leerlaufposition sein.
– Der Luftfilter (Version Trockenfilter) muss sauber sein (Abb. 7). Achtung! Die Kartusche nicht mit Pres-
sluft blasen; ein verstopfter Filter muss ausgewechselt werden.
– Der Luftfilter (Version Ölbadfilter) muss sauber sein und der Ölstand muss stimmen (Abb. 7A).
– Ölstand im Fräsgehäuse kontrollieren (Abb. 4D Nr. 3)
- Den Kraftstofftank auffüllen; dazu einen Trichter mit sehr feinem Filter verwenden.
ANLASSEN DES BENZINMOTORS
Den Kraftstoffhahn öffnen (Abb. 4B, Nr. 21), den Gashebel bis zur Hälfte drücken (Abb. 3, Nr. 14) und dann
die Starthilfe bei kaltem Motor betätigen (Abb. 4B, Nr. 18).
- Anlassen des Motors mit Reversierstart: Kräftig am Seilzuggriff anziehen (Abb. 4B Nr. 6).
ANLASSEN DER MASCHINE
Sicherstellen, dass der Schalthebel (Abb. 3A, Nr. 2) im Vorwärtsgang steht
- Wählen Sie mit dem Hebel den gewünschten Gang (Abb. 3A, Nr. 15). Wenn der Gang nicht sofort einrastet,
den Hebel nicht mit Gewalt betätigen, sondern mehrmals die Kupplung ein- und auskuppeln, bis zum vol-
lständigen Einrasten der Gänge.
- Die Maschine steht durch Drücken auf den grauen Sicherheitsstop (Abb. 3A, Nr. 27) und dann durch Abset-
zen des roten Kupplungshebel (Abb. 3A, Nr. 1).
Wenn man die Aufnahme des roten Hebels löslässt, stoppt die Maschine, aber der Motor bleibt eingeschaltet,
der rote Kupplungshebel in der vertikalen Position.
BEGINN DER ARBEIT (Maschine in der Version Einachsfräse)
Die Zapfwelle nach vorne drücken (Abb. 3A, Nr. 13) bis Sie das Klicken des Einrastens wahrnehmen.
Sollte sich der Hebel nicht sofort einlegen lassen, den Hebel nicht mit Gewalt betätigen, sondern mehr-
mals die Kupplung ein- und auskuppeln bis zum vollständigen Einrasten.
ACHTUNG: Ist die Fräse eingeschaltet, müssen Hände und Füße von der Schutzhaube ferngehalten
werden, und die Klappe der Fräse darf nicht geöffnet werden. Die Klappe muss am Boden haften bleiben,
damit eine sicherer Einsatz der Maschine gewährleistet ist.
ANMERKUNG: Um Probleme der Kupplung während der Arbeit zu vermeiden, muss der rote Hebel gut ge-
drückt bleiben.
ACHTUNG! Nicht mit nur teilweise gedrücktem Kupplungshebel arbeiten!
Zum Auskuppeln der Fräse den Hebel (Abb. 3A, Nr. 13) in Richtung des Nutzer betätigen.
EINLEGEN DES RÜCKWÄRTSGANGS (Maschine in der Version Einachsfräse)
Zum Einlegen des Rückwärtsgangs in der Version Einachsfräse muss man den dafür vorgesehenen Hebel
drücken (Abb. 3A, Nr.2). Sollte sich der Rückwärtsgang nicht sofort einlegen lassen, den Hebel nicht mit
Gewalt betätigen, mehrmals die Kupplung ein- und auskuppeln bis zum kompletten Einrasten des Rückwärts-
gangs.
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