Nettoyage, Stockage, Transport Et Commande De Pièces De Rechange - EINHELL 45.016.52 Originalbetriebsanleitung

9.4 Maintenance des bougies d'allumage
(fi g. 34)
Distance minimum de décharge = 0,6 mm. Serrez
la bougie d'allumage avec 12 à 15 Nm. Contrôlez
la bougie d'allumage pour la première fois au but
de 10 heures de service. Repérez les encras-
sements et nettoyez-les le cas échéant à l'aide
d'une brosse à fi ls de cuivre. Eff ectuez ensuite
une maintenance de la bougie d'allumage toutes
les 50 heures de service.
1. Débranchez la cosse de bougie d'allumage
(fi g. 13).
2. Retirez la bougie d'allumage (fi g. 34) à l'aide
de l'outil multifonctions ci-joint (27).
3. Le montage s'eff ectue dans l'ordre inverse.
9.5 Réglages du carburateur
Attention ! Les réglages du carburateur doivent
être uniquement eff ectués par un service après-
vente autorisé.
Pour tous travaux sur le carburateur, il faut
d'abord démonter le recouvrement du fi ltre com-
me indiqué sur les fi gures 31 et 32.
9.6 Réglage du câble de transmission du car-
burateur :
Si, avec le temps, la vitesse maximale de
l'appareil ne peut plus être atteinte et que toutes
les autres causes possibles selon le paragraphe
12 élimination des erreurs sont exclues, il pourrait
être nécessaire de régler le câble de transmission
du carburateur. Vérifi ez pour ce faire tout d'abord
si le carburateur s'ouvre complètement lorsque
la poignée de l'accélérateur est enfoncé jusqu'au
bout. C'est le cas lorsque le coulisseau du car-
burateur (fi g. 41) est ouvert lorsque l'on appuie
à fond sur l'accélérateur. La fi gure 41 montre le
réglage correct. Si le coulisseau du carburateur
n'est pas complètement ouvert, il est nécessaire
de faire un ajustement. Afi n de régler le câble de
transmission, les étapes suivantes sont néces-
saires :
Desserrez le contre écrou (fi g. 42/pos. C) de quel-
ques tours.
Dévissez la vis de réglage (fi g. 42/pos. D) jusqu'à
ce que le coulisseau du carburateur soit complè-
tement ouvert alors que l'accélérateur est à fond,
comme indiqué sur la fi gure 41.
Resserrez le contre écrou.
Anl_BG_CB_2041_T_SPK2.indb 28 Anl_BG_CB_2041_T_SPK2.indb 28
F
9.7 Réglage du ralenti :
Attention ! Régler le ralenti lorsque le moteur est
chaud.
Si l'appareil s'éteint sans que le levier de
l'accélérateur ait été activé et que toutes les
causes de défauts selon le paragraphe 12 Élimi-
nation des erreurs sont exclues, il faut procéder à
un nouveau réglage du ralenti. Pour cela, tournez
la vis du ralenti (fi g. 42/ pos. E) dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'appareil
tourne à vide de manière stable. Si le ralenti est si
haut qu'il entraîne l'outil de coupe, il faut tourner
la vis du ralenti de manière à diminuer ce mouve-
ment jusqu'à ce que l'outil de coupe ne soit plus
entraîné.
9.8 Graissage de l'engrenage
Rajoutez toutes les 20 heures de fonctionnement
un peu de graisse liquide pour engrenage (env.
10 g) sur le graisseur (fi g. 28/pos. 21).
10. Nettoyage, stockage, transport
et commande de pièces de
rechange
10.1 Nettoyage
•
Nettoyez l'appareil au besoin avec un chiffon
humide et, le cas échéant avec un nettoyant
doux.
Attention !
Avant chaque nettoyage, retirez la cosse de bou-
gie d'allumage. Ne plongez surtout pas l'appareil
dans de l'eau ou autres liquides pour le nettoyer.
Conservez la tronçonneuse dans un lieu sec et
sûr et hors de portée des enfants.
10.2 Stockage
Attention : ne rangez jamais l'appareil pendant
une durée qui dépasse 30 jours sans passer par
les étapes suivantes.
Rangement de l'appareil
Si vous rangez l'appareil pendant une durée qui
dépasse 30 jours, il faut le préparer pour cela.
Sinon, le reste du carburant se trouvant dans
le carburateur s'évapore et laisse un fond res-
semblant à du caoutchouc. Cela pourrait rendre
le démarrage diffi cile et entraîner des coûts de
réparation importants.
1. Retirez le bouchon du réservoir de carburant
lentement afi n de laisser s'échapper la pres-
sion contenue éventuellement dans le réser-
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