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Nach einer länger gehaltenen Negativkurve schießt die Kappe eventuell sehr weit
einseitig vor. Dies kann ein impulsives Einklappen zur Folge haben.
Zu enge Kreuzverspannungen erhöhen bei allen Schirmen die Trudeltendenz.
Wingover
Es werden abwechselnd enge Kurven geflogen, die Querneigung des Schirmes wird
dabei zunehmend erhöht.
Bei Wingovers mit großer Schräglage beginnt der kurvenäußere Flügel zu entlasten.
Weiteres Erhöhen der Querneigung ist zu vermeiden, da ein eventuelles Einklappen
sehr impulsiv sein kann.
ACHTUNG
FULLSTALL, TrUDELN UND WINGOvEr (ÜBEr 90°) SIND vErBOTENE
KUNSTFLUGFIGUrEN UND DÜrFEN IM NOrMALEN FLUGBETrIEB
NICHT DUrCHGEFÜHrT WErDEN. FALSCHES AUSLEITEN ODEr
ÜBErrEAKTIONEN DES PILOTEN KÖNNEN UNABHÄNGIG vOM
SCHIrMTYP SEHr GEFÄHrLICHE FOLGEN HABEN!
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