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30/MOTOR - ARBEITEN AN DEN EINZELNEN TEILEN
Kupplung kontrollieren
18.42
0 0 4
4
5
0 0 5
0 0 2
2
bl
0 0 b l
1
0 0 1
0 0 3
3
–
Druckpilz
auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.
»
Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist:
–
Druckpilz wechseln.
–
Axiallager
auf Beschädigung und Verschleiß kontrollieren.
»
Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist:
–
Axiallager wechseln.
–
Druckstange
auf eine plane Fläche legen und auf Schlag kontrollieren.
»
Wenn ein Schlag vorhanden ist:
–
Druckstange wechseln.
–
Länge der Kupplungsfedern
Kupplungsfeder - Länge
»
Wenn die Kupplungsfederlänge unter der Vorgabe ist:
–
Alle Kupplungsfeder wechseln.
–
Anlagefläche der Druckkappe
»
Wenn Beschädigung bzw. Verschleiß vorhanden ist:
–
Druckkappe wechseln.
–
2 Distanzscheiben oder ähnliche Hilfsmittel neben den Kolben des Steuerketten-
spanners legen. Damit soll sichergestellt werden, dass beim Niederdrücken der Kol-
ben nicht ganz einfahren kann.
Vorgabe
Dicke der Distanzscheiben
–
Steuerkettenspanner loslassen.
Das Rastensystem arretiert und der Kolben bleibt stehen.
Endposition Kolben nach Arretierung
200172-10
Info
Diese Position ist zum Einbau notwendig.
Wird der Steuerkettenspanner nun noch einmal gedrückt und nur bis maxi-
mal zur Hälfte ausgefahren (es wird also verhindert, dass er ganz ausfahren
kann), so sperrt das Rastensystem und der Steuerkettenspanner kann nicht
mehr zusammengedrückt werden - diese Funktion ist notwendig, um auch
bei geringem Öldruck eine ausreichende Spannung der Steuerkette sicher-
zustellen.
0 0 b m
bm
0 0 b k
bk
0 0 6
6
kontrollieren.
auf Beschädigungen und Verschleiß kontrollieren.
0 0 9
9
7
0 0 7
8
0 0 8
301246-01
39,0... 40,0 mm
2... 2,5 mm
3 mm
158
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