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im Trimmflug und Beschleunigt nicht durch zu kurze
Bremsleinen
Verschlechterung
Starteigenschaften
Bremsen auch Sicherheitsprobleme auftreten. Es
sollte daher immer ein „Leerweg"
Zentimetern zur Verfügung stehen, um den Schirm
nicht unbeabsichtigt anzubremsen. Hierbei ist auch zu
beachten, dass die Bremse bereits durch ihren
Luftwiderstand eine Zugkraft verursacht.
Wird die Bremseinstellung
gewährleistet sein, dass der Pilot in extremen
Flugsituationen und bei der Landung die Möglichkeit
hat, den Stallpunkt ohne Wickeln der Bremsen zu
erfliegen.
Veränderungen des Bremsweges sollten immer nur in
kleinen
Schritten
Übungshang
symmetrische Einstellung von linker und rechter
Bremsleine ist dabei zu achten! Eine individuell richtig
eingestellte Bremse ist die Voraussetzung für aktives
und ermüdungsfreies Fliegen. Wenn Sie Fragen
bezüglich
Bremseinstellungen haben, müssen diese vor einer
Änderung immer erst geklärt werden. Setzte Sie sich
bitte für eine persönliche Beratung mit einem UP
Fachhändler oder auch mit UP Europe direkt in
Verbindung.
Um ein unbeabsichtigtes Lösen der Bremsgriffe zu
verhindern, ist unbedingt auf die richtige Ausführung
und festen Sitz des Bremsleinenknotens (Spierenstich
oder Palstek, siehe Abb. 5 und 6) zu achten.
Warnung:
Bremsleinenknoten können aufgrund sich lösender
Bremsgriffe
verlangsamt
der
können
(3-4cm)
kontrolliert
Körpergröße,
Lockere
zu
schweren
20
wird.
Neben
Leistungs-
bei
stark
verkürzten
von einigen
verlängert,
so muss
erfolgen
und
werden.
Auf
Gurtzeug
oder
ungeeignete
Unfällen
einer
und
am
eine
und
durch
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