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Werkstatt-Handbuch LDW 442 CRS _ cod. ED0053029780 - 1° ed_ rev. 00
A
Eine dünne Schicht Dichtmittel auf die Dichtfläche im
Motorblockunterteil aufbringen, siehe den grau markierten Bereich
in Schema A. Den Bereich um die Nuten B aussparen.
Vorsicht - Hinweis
Die Auftragung von zuviel Dichtungsmasse könnte die
Durchgänge der entsprechenden Schmierkanäle verstopfen.
MOTORBLOCK - Verschluss
Bei der Kopplung des unteren mit dem oberen Motorblock muss
besonders darauf geachtet werden, dass die O-Ringe auf den drei
Zentrierbuchsen nicht beschädigt werden.
Wichtig
Auf das Öl-Überdruckventil achten. Auch wenn dieses bereits
montiert wurde, kann es während der Montage des unteren
Motorblocks aus seiner Aufnahme herausrutschen.
Die Befestigungsschrauben des unteren und des oberen
Motorblocks anziehen. Dabei müssen strikt die angegebene
Reihenfolge und die Anzugsmomente eingehalten werden.
Schrauben - Anzugsmomente:
1) Schrauben M 10x1,5 : ............... 50 Nm (1-2-3-4-5-6)
2) Schrauben M 8 : ....................... 25 Nm (7-8-9-10)
3) Schrauben M 6 : ....................... 10 Nm (11-12-13-14).
1. PHASE
In der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge alle Schrauben auf
10 Nm anziehen.
2. PHASE
Alle Schrauben auf 25 Nm anziehen, mit Ausnahme der Schraube
M6 (11-12-13-14).
3. PHASE
Die Schrauben (von der 1. bis zur 6.) auf einem Anzugsmoment
von 50 Nm anziehen.
Wichtig
Durch die nichteinhaltung der Montagevorschriften kann die
Kurbelwelle blockieren.
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Zusammenbau
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