Yamaha YZ125 Fahrer- Und Wartungshandbuch Seite 29

ELEKTRISCHE ANLAGE
Bezeichnung
Zündsystem:
Zündzeitpunkt (Vor dem oberen Totpunkt)
Zündverstellung
Schwunglichtmagnetzünder:
Stator-Typ/-Hersteller
Widerstand (Kabelfarbe) der Ladespule 1
Widerstand (Kabelfarbe) der Ladespule 2
Impulsgeber-Widerstand (Kabelfarbe)
Zündbox-Typ/-Hersteller
Zündspule:
Typ/Hersteller
Min. Zündfunkenstrecke
Widerstand der Primärwicklung
Widerstand der Sekundärwicklung
Zündkerzenstecker:
Widerstand
ANZUGSMOMENT
MOTOR
△ : Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren.
Festzuziehendes Teil
Zündkerze
Zylinderkopf (Mutter)
Zylinderkopf (Stehbolzen)
Zylinder (Mutter)
Zylinder (Stehbolzen)
Leistungsventil:
Deckel
Verbindungshebel
Halter (Leistungsventil)
Druckstange
Druckscheibe
Reglergabel
Gehäuse
Wasserpumpen-Gehäusedeckel
Kühlmittelablassschraube
Kühler
Kühlerabdeckung
Kühler-Schlauchschelle
Luftfiltereinsatz
Standard
0.48 mm (0.019 in)
Elektrische Anlage
1C3-10/YAMAHA
720–1,080 Ωbei 20 °C (68 °F) (Grün/
Weiß-Schwarz/Rot)
44–66 Ωat 20 °C (68 °F) (Schwarz–Grün/
Blau)
248–372 Ωbei 20 °C (68 °F) (Weiß/Blau-
Weiß/Rot)
1C3-10/YAMAHA
1C3-00/YAMAHA
6 mm (0.24 in)
0.24–0.36 Ωbei 20 °C (68 °F)
5.7-8.5 kΩbei 20 °C (68 °F)
4-6 kΩbei 20 °C (68 °F)
Gewindegröße Anz.
M14S × 1.25
M8 × 1.25
M8 × 1.25
M8 × 1.25
M10 × 1.25
M5 × 0.8
M4 × 0.7
M5 × 0.8
M5 × 0.8
M5 × 0.8
M4 × 0.7
M5 × 0.8
M6 × 1.0
M6 × 1.0
M6 × 1.0
M6 × 1.0
M6 × 1.0
M6 × 1.0
2-7
ANZUGSMOMENT
Grenzwert
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Anzugsmoment
Nm m•kg
1 20 2.0
5 28 2.8
5 13 1.3
4 30 3.0
4 13 1.3
4 5 0.5
1 4 0.4
4 8 0.8
1 5 0.5
1 4 0.4
2 5 0.5
3 4 0.4
4 10 1.0
1 10 1.0
6 10 1.0
2 10 1.0
8 2 0.2
1 2 0.2
ft•lb
14
20
9.4
22
9.4
3.6
2.9
5.8
3.6
2.9
3.6
2.9
7.2
7.2
7.2
7.2
1.4
1.4