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Bitte
beachten!
Bei stärkerem, einseitigen Steuerleinenzug nimmt der P80 eine
deutliche Seitenneigung an und fliegt eine schnelle und steile
Kurve, die zur Steilspirale verlängert werden kann. Eine Steilspi-
rale wird am einfachsten eingeleitet, indem auf der Kurvenin-
nenseite die Bremse gezogen, sowie das Gewicht nach innen ver-
lagert wird. Die Schräglage kontrollierst Du durch dosiertes Zie-
hen bzw. Nachlassen der kurveninneren Steuerleine. Achte im-
mer darauf, die Steilspirale in ausreichender Höhe zu beenden.
Leite die Steilspirale langsam und kontrolliert aus und beachte,
dass die Ausleitung einige Umdrehungen in Anspruch nehmen
kann!
Der P80 hat keine Tendenz zur stabilen Steilspirale. Bei hohen
Sinkgeschwindigkeiten oder starker Gewichtsverlagerung auf die
Kurveninnenseite kann unter Umständen ein Nachdrehen über
mehrere Umdrehungen möglich sein. Deshalb sollte ein aktives
Ausleiten einer Spirale beherrscht werden. Sollte der P80 unter
ungünstigen Einflüssen länger nachdrehen (z.B. unbeabsichtigte
Asymmetrie der Kreuzverspannung), muss die Steilspirale aktiv
ausgeleitet werden.
Wird die Steuerleine zu abrupt und zu weit gezogen, kann die
Kappe zu trudeln beginnen (negativ drehen). Beim Einleiten einer
steilen Kurve ist die kurvenäussere Bremsleine vollständig zu lö-
sen!
4.5
Thermikfliegen und Fliegen bei turbulenten Verhältnissen
«Aktives Fliegen»:
Im Allgemeinen musst Du den P80 auf der Kurvenaussenseite nur
sehr wenig anbremsen. Es empfiehlt sich beim Thermikfliegen
den etwas vorgebremsten Gleitschirm durch Ziehen der kurven-
inneren Steuerleine und Lösen der kurvenäusseren Steuerleine zu
fliegen.
17 | Flugbetrieb
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