Inhaltsverzeichnis
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Steuereinheit (5)
a Reverse-Schalter Lenkung
b Kontroll-LED
c Trimmung Lenkfunktion
d Funktionsschalter
e Reverse-Schalter Fahrfunktion
f
Unterspannungsanzeige
g Bindungstaster
h Trimmung Fahrfunktion
i
Dual Rate Regler
Steuerrad für Lenkfunktion (2)
Je nach Drehrichtung des Steuerrades (Kanal 1)
bewegt sich der Servoarm des angeschlossenen
Lenkservos nach rechts oder links. Über die ent-
sprechenden Anlenkungen werden so die Räder
nach rechts oder links eingeschlagen.
Steuerhebel für Fahrfunktion (3)
Das Signal des Steuerhebels (Kanal 2) steuert
den Fahrtregler / das Gas-/Bremsservo und wird
zum Bremsen nach vorne und zum Beschleuni-
gen nach hinten bewegt.
Reverse-Schalter Lenkfunktion / Fahrfunkti-
on (a, e)
Der Reverse-Schalter eines Kanals kehrt die
Drehrichtung des angeschlossenen Servos bzw.
die Fahrtrichtung um.
Trimmregler für die Kanäle 1 und 2 (c, h)
Die Trimmung bewirkt die Feineinstellung der Servo-Neutralstellung des Lenkservos bzw. des Fahrtreglers / des
Gas-/Bremsservos. Dazu sollten die Dual Rate Werte auf 100% eingestellt sein. Bei maximalem Steuerweg wird die
Feineinstellung vereinfacht.
Kontroll-LED (b)
Die Kontroll-LED zeigt den Einschaltzustand des Senders an.
Funktionsschalter (d)
Mit dem Funktionsschalter wird der Sender ein- bzw. ausgeschaltet.
Unterspannungsanzeige (f)
Die LED zeigt den Ladezustand der Senderakkus an. So lange die LED grün leuchtet, ist die Akkuspannung ausrei-
chend (>9V).
Bindungstaster (g)
Zur (Wieder-)Herstellung der Verbindung zwischen Sender und Empfänger nach einem Empfänger- bzw. Sender-
wechsel oder zur Behebung eines Fehlers.
Dual Rate Regler Lenkausschlag (i)
Der Ausschlag des Lenkservos kann im Bereich von 0% bis 100% eingestellt werden. Diese Einstellung wirkt sich
gleichermaßen auf beide Lenkrichtungen, nach rechts und links aus.
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Pistolensender mit Steu-
errad für die Lenkung
und Zughebel für die Ge-
schwindigkeit
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2
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a
g
b
c
h
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d
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f
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