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Reparatur
Wiederzusammenbau des Luftventils
1. Siehe A
. 9. Die Arretierungsnocke (304)
BB
einfetten und in das Gehäuse einbauen.
2. Siehe A
. 10. Die Kappen (308†) schmieren und
BB
so am Kolben (302) anbringen, dass die Lippen
zur Kolbenmitte weisen.
†308
Lippen weisen
nach unten
302
†308
Lippen zeigen
nach oben
A
. 10. Einbau der Kappen in das Druckluftventil
BB
3. Siehe A
. 9. Beide Enden des Kolbens (302)
BB
schmieren und in das Gehäuse einsetzen.
4. Die Arretierungsbaugruppe (303) schmieren und
in den Kolben einsetzen.
5. Neue O-Ringe (306†) schmieren und an den
Endkappen (307) anbringen. Endkappen im
Gehäuse installieren.
6. Einen Arretierungsring (310) an beiden Enden
anbringen, um die Kappen festzuhalten.
20
7. Die Feder (311) einbauen. Die Kappe (312)
des Druckluftventils schmieren und einbauen, siehe
A
BB
Lufteinlass ausrichten.
8. Die Ventilplatte (305) einbauen. Die Schrauben
(309†) zur Arretierung festziehen.
312
A
. 11. Einbauen der Druckluftventilkappe
BB
Austauschen der Steuerventile
ti12754a
1. Pumpe stoppen. Das Druckentlastung auf Seite 10
durchführen.
2. Luftleitung zum Motor trennen.
3. Siehe A
herunterdrücken und halten, um auf das Pilotventil
in der unteren Abdeckung zuzugreifen.
4. Siehe Abschnitt A
10-mm-Schlüssel die alten Steuerventile (213)
aus der oberen und unteren Abdeckung entfernen.
5. Die neuen Steuerventile (213) schmieren und
installieren. Mit 11-12 N•m (95-105 in-lb) festziehen.
. 11. Den kleinen runden Magneten mit dem
Magnet
. 12. Die Sicherheitsfeder (9)
BB
. 14 auf Seite 23. Mit einem
BB
ti16283a
3A1505N
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