Siemens SIMATIC ET 200S FC Betriebsanleitung Seite 210

Technische Daten
10.5 Technische Daten der Module
Gemeinsame Eigenschaften xB1 und xB2
● Das Brake Control Modul enthält einen einpoligen elektronischen Schalter, mit dessen
● Am Brake Control Modul befindet sich an der linken Seite eine Lasche, die sicherstellt,
● Am Gehäuse des Brake Control Moduls ist ein Kodierelement angebracht. Es ermöglicht,
● Die Ansteuerung des Brake Control Moduls erfolgt über das Leistungsteil des
● Die Bremse ist gelöst, wenn Spannung anliegt.
Unterscheidungsmerkmale von xB1 und xB2
Brake Control Modul xB1
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Hinweis
In sicherheitsgerichteten Anwendungen wird die Motorhaltebremse immer über die
projektierte Abschaltgruppe ausgelöst, sobald ein "Sicherer Halt" ansteht. Das Auslösen
durch "Sicheren Halt" hat höhere Priorität als das Signal über das Brake Control Modul.
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Hilfe eine in Elektromotoren integrierte DC-Federkraftbremse (Motorhaltebremse)
angesteuert werden kann.
dass das Brake Control Modul erst gezogen oder gesteckt werden kann, wenn das
zugehörige Umrichter-Leistungsteil gezogen ist. Entfernen oder Aufstecken des Moduls
unter Spannung ist so ausgeschlossen.
verschiedene Module mechanisch voneinander zu unterscheiden.
Frequenzumrichters. Der ET 200S FC verfügt über eine interne Bremsenlogik, die über
die Parameter p1215 bis p1217 freigegeben und eingestellt werden kann.
3RK1903-0CB00
Externe Versorgungsspannung von DC 24 V
erforderlich.
Brake Control Modul xB2
3RK1903-0CC00
•
Externe Versorgungsspannung von 1AC 230
•
V bis 400 V erforderlich.
Betriebsanleitung, 06/2007, A5E01100755A AA
ET 200S FC