Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Herzfrequenzgesteuertes Training - Tunturi T50 Betriebsanleitung

Vorschau ausblenden Andere Handbücher für T50:
Inhaltsverzeichnis

Werbung

HERZFREQUENZ-
GESTEUERTES
TRAINING
Trainingseinheiten mit konstanter Herzfrequenz
ermöglichen das Training mit einem zuvor gewählten
Frequenzniveau. Herzfrequenzgesteuerte Profile setzen
stets die Verwendung eines Herzfrequenzmessgurts.
Wenn die Herzfrequenzmessung nicht gelingt, erscheint
im Textfeld die Fehleranzeige CHECK TRANSMITTER.
Vergewissern Sie sich dann, dass Sie die Hinweise zum
Gebrauch des Messgurts befolgt haben.
1. Falls Sie Ihre Benutzerdaten nutzen wollen oder
Ihre Trainingsphase abspeichern, geben Sie bitte Ihre
Benutzerdaten bzw. Ihren Benutzercode (1-4) ein. Drücken
Sie die START-Taste zur Bestätigung Ihrer Wahl.
2. Wählen Sie mit den SELECTION DIAL, bis die HRC-
Signallampe aufleuchtet. Drücken Sie die SELECTION DIAL
zur Bestätigung Ihrer Wahl.
3. Wählen Sie mit den SELECTION DIAL ein
herzfrequenzgesteuertes Profil:
a) Tempo: Die Kontrolle des Frequenzniveaus geschieht
durch die Veränderung der Laufbandgeschwindigkeit.
Falls gewünscht, kann der Steigungswinkel während der
Training verändert werden.
b) Steigung: Die Kontrolle des Frequenzniveaus erfolgt
durch die Veränderung der Laufflächensteigung. Bei
dieser Trainingsweise regeln Sie die Trainingsform regeln Sie
selbst die Geschwindigkeit des Laufbandes mit der PSC-
Funktion oder mit der Hasen- und Schildkrötentaste
c) Kombination: Die Kontrolle des Herzfrequenzniveaus
beruht auf der automatischen, gleichmässigen
Veränderung des Laufflächensteigungswinkels und der
Laufgeschwindigkeit.
4.Drücken Sie die SELECTION DIAL zur Bestätigung Ihrer
Wahl.
5. Stellen Sie den gewünschten Herzfrequenzwert (80-180)
mit den SELECTION DIAL.
6. Beginnen Sie mit dem Programm durch Betätigung
der START-Taste. Während des Trainings können Sie das
Frequenzniveau mit Hilfe der SELECTION DIAL verändern.
7.Die Profilanzeige speichert im Minutenabstand die
Geschwindigkeitsdaten des Trainings. Nach 20 Minuten
verschiebt sich die Anzeige in der Weise nach links, dass
jeweils die Geschwindigkeitsdaten der letzten 20 Minuten
angezeigt werden. Bei Drücken der SELECTION DIAL
während des Trainings zeigt das Cockpit die gesammelten
Geschwindigkeits-, Steigungs- und Pulsprofile an.
8.Durch einmalige Betätigung der STOP-Taste bleibt das
Laufband stehen und geht in einen 5 Minuten dauernden
Wartezustand über. Während dieser Zeit können Sie das
unterbrochene Training durch Betätigung der START-Taste
fortsetzen. Sie können die Wartezeit dazu nutzen, um Ihre
Trainingsdaten im Speicher der Konsole abzuspeichern
(siehe "Speicherfunktion"), um eine Zusammenfassung
zum Training zu erhalten, indem Sie auf [SELECTION DIAL]
drücken, oder um die Übung mit einem Druck auf die
STOP-Taste zu beenden (Taste gedrückt halten).
KONDITIONSTEST
Dieses Laufband bietet Ihnen zwei verschiedene
Konditionsteste. Der 2-km-Gehtest ist von seiner
Beanspruchung her leichter und wird in schnellem
Gehtempo absolviert. Für Personen mit guter Kondition
eignet sich der zwölfminütige Cooper-Lauftest besser.
1. Wählen Sie TEST aus, indem Sie den Drehschalter
drehen. Bestätigen Sie die Auswahl durch Drücken des
Drehschalters.
2. Wählen Sie 2-km-Gehtest / Cooper-Test aus, indem
Sie den Drehschalter drehen. Bestätigen Sie die Auswahl
durch Drücken des Drehschalters.
2 KM GEHTEST
Der Gehtest setzt die Verwendung eines
Herzfrequenzmessgeräts voraus. Beim Gehtest wird das
Konditionsniveau auf Basis der Herzfrequenz während des
Gehens und der für die 2 km gebrauchten Zeit errechnet.
Dem Test geht eine dreiminütige Aufwärmphase voraus.
Wir empfehlen auch, nach dem Test kontinuierlich
weiterzugehen, so dass Ihre Herzfrequenz allmählich
zum Normalwert zurückkehrt. Auf Grund der Ergebnisse
zeigt das Cockpit Ihre geschätzte maximale
Sauerstoffaufnahmefähigkeit an.
BEGINN DES GEHTESTS:
Indem Sie die Scheibe im Uhrzeigersinn drehen, können
Sie einzustellende Werte erhöhen und vorwärts durch die
Programme blättern.
1. Das Textfeld des Cockpits erfragt die Länge der
Testperson (HEIGHT).
2. Das Textfeld des Cockpits erfragt das Geschlecht der
Testperson (SEX).
3. Das Textfeld des Cockpits erfragt das Gewicht der
Testperson (WEIGHT).
4. Das Textfeld des Cockpits erfragt das Alter der
Testperson (AGE).
5. Das Textfeld des Cockpits zeigt an, dass Sie jetzt mit
der dreiminütigen Aufwärmphase (PRESS START TO 3
MIN WARM UP) beginnen können. Beginnen Sie die
Aufwärmphase durch Drücken der START-Taste.
6. Der Steigungswinkel der Laufunterlage stellt
sich automatisch auf 1 % ein, womit im Test der
Windwiderstand simuliert wird. Regeln Sie die
Geschwindigkeit mit Hilfe der Geschwindigkeitstasten.
Wir empfehlen zum Aufwärmen eine etwas höher als
durchschnittliche Gehgeschwindigkeit.
7. Während der Aufwärmphase läuft die Stoppuhr drei
Minuten lang rückwärts. Zeigt die Uhr 0:00, ertönt ein
Signalton und der eigentliche Test beginnt (TEST STARTED!)
.
VERLAUf DES GEHTESTS:
1. Ziel dieses Testes ist es, möglichst schnell eine 2 km lange
Strecke zu gehen. Die Geschwindigkeit regeln Sie selbst,
mit Hilfe der Geschwindigkeitstasten. Denken Sie bitte
daran bei diesem Test nicht zu laufen!
2. Falls die Herzfrequenzmessung nicht funktionieren
sollte, erscheint im Textfeld des Cockpits der Text CHECK
TRANSMITTER. Vergewissern Sie sich dann, dass Sie die
Hinweise zum Gebrauch des Messgurts befolgt haben.
3. Nach Vollenden der 2 km langen Strecke ertönt
ein Signalton. Darauf beginnt die vorprogrammierte
Auslaufphase von 5 Minuten, an deren Ende
das Laufband stehen bleibt. Das Textfeld des
Cockpits zeigt das Testergebnis als maximale
Sauerstoffaufnahmefähigkeit und eine Bewertung Ihres
Konditionsniveaus an. Das Textfeld zeigt das Testergebnis
als maximale Sauerstoffaufnahmefähigkeit an.
Vergleichen Sie Ihr Ergebnis mit der beiliegenden Tabelle
über die Konditionsniveauklassen bei verschiedenen
Altersgruppen.
COOPER-TEST
Beim Cooper-Test wird das Konditionsniveau auf Grund
einer in zwölf Minuten gelaufenen Strecke errechnet: je
18

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis