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5. Füllen Sie den Tank mit frischem Wasser bis oberhalb der Anti-
Kavitationsplatte. HINWEIS! Befindet sich der Wasserspiegel unterhalb der
Anti-Kavitationsplatte, oder ist die Wasserzufuhr unzureichend, kann sich der
Motor festfressen (Trockenlauffresser).
6. Betreiben Sie den Motor bei schneller Leerlaufanhebung für einige Minuten;
Gangschaltungsstellung Leerlauf (N).
entfernen Sie keine elektrischen Bestandteile bei oder während der
Inbetriebnahme. Halten Sie während des Betriebs des Motors Hände, Haar und
Kleidung fern vom Schwungrad und anderen rotierenden Bestandteilen.
7. Sprühen Sie einen Motorkonservierer
Motor abschalten. Wenn ordnungsgemäß ausgeführt, wird der Motor stark
rauchen
und
Kühlungssystems ist essentiell, um das System vor einer Verstopfung durch
Salz, Sand oder Schmutz zu schützen. Zusätzlich sind die Behandlung mit
einem Motorkonservierer und regelmäßiges Schmieren obligatorisch, um
schweren Motorschäden durch Rost vorzubeugen. Führen Sie das Durchspülen
und die Behandlung mit einem Motorkonservierer zur gleichen Zeit durch.
8. Falls ein Motorkonservierer nicht erhältlich ist, betreiben Sie den Motor bei
schnellem Leerlauf, bis das Benzin-System leer ist und der Motor stoppt.
9. Lösen Sie die Tankbelüftungs-Schraube um eine Umdrehung.
10. Entfernen Sie den Dichtkörper. Stellen Sie zum Auffangen des Benzins einen
Behälter unter die Ablassöffnung des Vergasers und lösen Sie die
Ablassschraube.
4
Ein Korrosionsschutzspray für den Verbrennungsraum von Motoren. Wird eingesetzt zum
Schutz von Zylinderwänden, Kolbenringen und anderen Oberflächen des Verbrennungsraums in
Motoren vor Rost und Korrosion während der Lagerung. Ein Motorkonservierer ist
hervorragend für innen- und außenliegende Schiffs- und Bootsmotoren, Generatoren,
Rasenmäher, usw. geeignet.
fast
abwürgen.
WARNUNG! Berühren oder
4
in jeden Vergaser, kurz bevor Sie den
HINWEIS!
Das
40
Durchspülen
des
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