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Mitsubishi MOTORS 4D56 Bedienungsanleitung
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Mitsubishi MOTORS 4D56 Bedienungsanleitung

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Verwandte Anleitungen für Mitsubishi MOTORS 4D56

Inhaltszusammenfassung für Mitsubishi MOTORS 4D56

  • Seite 5 NOTIZEN...

  • Seite 11: Technische Daten

    11B-1-6 MOTOR 4D56 <1994 –> – Technische Daten ANZUGSMOMENTE Anzugsmoment Antriebsriemen und Glühkerze Kühlerventilatorschraube ………………………………………………… 11 Ventilatorkupplungsschraube …………………………………………… 11 Unterdruckleitungsschraube (L400) …………………………………… 10 Unterdruckleitungsschraube (1997 L200 und danach) ……………… 23 Unterdruckleitungsschraube (2001 PAJERO) M8 x 16 ……………………………………………………………… 12 M8 x 20 ………………………………………………………………… 22 Augenschraube ……………………………………………………………...
  • Seite 12 11B-1-7 MOTOR 4D56 <1994 –> – Technische Daten Anzugsmoment Ansaug- und Auspuffkrümmer Luftleitungs-Halterungsschraube ……………………………………… 22 Schraube der Unterdruckleitung und des -schlauches (mit Turbolader) ……………………………………………………… 11 (mit Turbolader variabler Geometrie) ………………………………… 10 Abgasklappen-Stellantriebsschraube (festgezogen durch Ansaugkrümmer) Abgasklappen-Stellantriebsschraube (festgezogen durch Turbolader) 12 Abgasreinigungsleitungsschraubenmutter ……………………………...
  • Seite 13 11B-1-8 MOTOR 4D56 <1994 –> – Technische Daten Anzugsmoment Kühlmittelpumpenschraube M8 x 20, M8 x 25, M8 x 40 ………………………………………… 14 M8 x 70, M8 x 85 ……………………………………………………… 24 Kipphebel, Kipphebelwelle und Nockenwelle Öleinfüllschraube ………………………………………………………… 13 Kipphebelabdeckungsschraube ………………………………………… 6 Kipphebelwellenschraube ……………………………………………… 37 Sicherungsschraube ………………………………………………………...
  • Seite 14 11B-1-9 MOTOR 4D56 <1994 –> – Technische Daten Anzugsmoment Motorstützhalterungsschraube (Ausgenommen 2001 PAJERO) Kopfmarkierung „7” ………………………………………………… 44 Kopfmarkierung „8” ………………………………………………… 55 Motorstützhalterungsschraube (2001 PAJERO) M8 ……………………………………………………………………… 22 M10 …………………………………………………………………… 44 DICHTMITTEL Vorgeschriebenes Dichtmittel Menge Halbrunde Dichtung …………………………3M ATD Teile-Nr. 8660 oder gleichwertig ……………Nach Bedarf Ölwannen-Dichtung …………………………MITSUBISHI-Original-Dichtmittel Teile-Nr.

  • Seite 15: Spezialwerkzeuge

    11B-2-1 MOTOR 4D56 <1994 –> – Spezialwerkzeuge 2. SPEZIALWERKZEUGE Werkzeug Nummer Benennung Anwendung MB990767 Halter Kurbelwellenrad oder Kraftstoff- Einspritzpumpe festhalten, wenn die Schraube gelöst oder festgezogen wird. Mit MD998719 verwenden. MB991614 Winkelmesslehre Zylinderkopfschrauben festziehen MD998051 Schlüssel für Zylin- Zylinderkopfschrauben lösen und...
  • Seite 16 11B-2-2 MOTOR 4D56 <1994 –> – Spezialwerkzeuge Werkzeug Nummer Benennung Anwendung MD998175 30° Ventilsitzfräser Ventilsitze korrigieren MD998250 Treibdorn für Aus- Hinteres Ausgleichswellenlager gleichswellenlager einbauen MD998251 Abziehvorrichtung für Hinteres Ausgleichswellenlager ausbauen Ausgleichswellenla- MD998303 Ventlifedern-Ein- und Ventilfeder zusammendrücken Ausbauwerkzeng MD998376 Treibdorn für hinteren...
  • Seite 17 11B-2-3 MOTOR 4D56 <1994 –> – Spezialwerkzeuge Werkzeug Nummer Benennung Anwendung MD998382 Führung für vorderen Führung für den Einbau des vorderen Kurbelwellendicht- Kurbelwellendichtringes ring MD998383 Treibdorn für vorderen Vorderen Kurbelwellendichtring einbauen Kurbelwellendicht- ring MD998384 Vorhub-Messadapter Einspritzzeitpunkt einstellen MD998385 Führungsdorn für...
  • Seite 18 11B-2-4 MOTOR 4D56 <1994 –> – Spezialwerkzeuge Werkzeug Nummer Benennung Anwendung MD998727 Ölwannen- Ölwanne ausbauen Ausbauwerkzeug MD998729 Ventilschaftdichtungs- Ventilschaftdichtung einbauen Treibdorn MD998772 Ventilfedern-Ein- und Ventilfeder zusammendrücken Ausbauwerkzeng MD998778 Abziehvorrichtung für Kurbelwellenrad ausbauen Kurbelwellenrad MD998781 Schwungrad- Schwungrad und Antriebsscheibe festhalten Anschlag...

  • Seite 19: Antriebsriemen Und Glühkerze

    11B-3-1 MOTOR 4D56 <1994 –> – Antriebsriemen und Glühkerze 3. ANTRIEBSRIEMEN UND GLÜHKERZE DEMONTAGE UND MONTAGE <PAJERO (Bis 2000-Modell), L200, L300, L400, CHALLENGER> 10 1,0 23 2,4 Ausgenommen Spannschraubentyp L400 17 1,7 14 1,4 L400 10 1,0 1,8 0,18 Einstellertyp 9 0,9 +30°...

  • Seite 20: Demontage Und Montage

    11B-3-1a MOTOR 4D56 <1994 –> – Antriebsriemen und Glühkerze DEMONTAGE UND MONTAGE <PAJERO (Ab 2001-Modell)> 22 2,2 22 2,2 24 2,4 12 1,2 24 2,4 +30° bis 9 0,9 40° 1,8 0,18 17 1,7 22 2,2 17 1,7 44 4,5...
  • Seite 21 11B-3-1b MOTOR 4D56 <1994 –> – Antriebsriemen und Glühkerze HINWEISE ZUM AUSBAU KURBELWELLEN-RIEMENSCHEIBENSCHRAUBE AUSBAUEN (1) Das Schwungrad oder die Antriebsscheibe mit einem Spezialwerkzeng festhalten, bevor die Kurbelwellen- Riemenscheibenschraube entfernt wird. MD998781 DEN0117 GLÜHKERZE AUSBAUEN (NUR KERAMIK- AUSFÜHRUNG) (1) Wenn die Glühkerze ausgebaut wird, die Glühkerze mit einem Werkzeug nur so weit lösen, dass noch ein oder...
  • Seite 22 11B-3-2 MOTOR 4D56 <1994 –> – Antriebsriemen und Glühkerze HINWEISE ZUM EINBAU GLÜHKERZEN EINBAUEN MB991614 Vorsicht • Beim Einschrauben der Glühkerze, ist diese um 30° bis 40° einen Gewindegang oder mehr mit den Fingern einzuschrauben und danach mit einem Werkzeug festzuziehen.
  • Seite 24 NOTIZEN...

  • Seite 25: Ausbau Und Einbau

    11B-4-1 MOTOR 4D56 <1994 –> – Zahnriemen 4. ZAHNRIEMEN AUSBAU UND EINBAU 25 2,6 67 7,0 10 1,0 25 2,6 83 8,5 9 0,9 11 1,1 11 1,1 25 2,6 36 3,7 25 2,6 36 3,7 Ausbauschritte 1. Obere Zahnriemenabdeckung FDE EFF 13.
  • Seite 30 11B-4-6 MOTOR 4D56 <1994 –> – Zahnriemen ZAHNRIEMEN “B” EINBAUEN Markierung (1) Die Markierungen an dem Kurbelwellenrad „B” und an den Ausgleichswellenrädern mit den Markierungen ausrichten. (2) Nachdem der Zahnriemen „B” angebracht wurde, ist Markierung sicherzustellen, dass der Riemen auf der Spannungsseite auch wirklich gespannt ist.
  • Seite 33 11B-4-9 MOTOR 4D56 <1994 –> – Zahnriemen KURBELWELEN-RIEMENSCHEIBE B“ EINBAUEN ” Kurbelwellen-Riemenscheibe B” Kurbelwelle “ Die Frontfläche der Antriebswelle des Ölpumpenzahnrades, Antriebswelle des die Kurbelwellen-Riemenscheibe B“ und die Fläche der Ölpumpenzahnrades ” Kurbelwelle, an der die Riemenscheibe B“ angebracht ist, ”...
  • Seite 40 11B-5-7 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kraftstoff-Einspritzpumpe und Einspritzdüse HINWEIS Identifikationsmarkierung Der Einspritzzeitpunkt kann anhand der am Zylinderkopf an der in der Abbildung gezeigten Position aufgestem- pelten Identifikationsmarkierung festgestellt werden. Identifikationsmarkierung Einspritzzeit A oder B 7° nach OT C , D, E, G oder H 9°...
  • Seite 41 NOTIZEN...

  • Seite 44: Ansaug- Und Auspuffkrümmer

    11B-7-1 MOTOR 4D56 <1994 –> – Ansaug- und Auspuffkrümmer 7. ANSAUG- UND AUSPUFFKRÜMMER DEMONTAGE UND MONTAGE <Motor ohne Turbolader> (Bis 1998 Modelle für L200) 18 1,8 14 1,4 18 1,8 Ausbauschritte 1. Motorhänger 2. Ansaugkrümmer 3. Hitzeschild 4. Auspuffkrümmer 5. Krümmerdichtung...
  • Seite 45 11B-7-1a MOTOR 4D56 <1994 –> – Ansaug- und Auspuffkrümmer <Motor ohne Turbolader> (Ab 1999-Modell für L200) 25 2,5 11 1,1 18 1,8 19 1,9 18 1,8 18 1,8 17 1,7 18 1,8 17 1,7 14 1,4 18 1,8 Ausbauschritte 1. Unterdruckpumpe und Schlaucheinheit 2.
  • Seite 46 11B-7-1b MOTOR 4D56 <1994 –> – Ansaug- und Auspuffkrümmer Motoren mit Turbolader <PAJERO (Bis 2000-Modell), L200 (ohne Drosselklappengehäuse), L300 (ausgenommen P15T)> 11 1,1 25 2,5 49 5,0 18 1,8 12 1,2 42 4,3 10 1,0 42 4,3 18 1.8 9 0,9...
  • Seite 47 11B-7-2 MOTOR 4D56 <1994 –> – Ansaug- und Auspuffkrümmer Motoren mit Turbolader <PAJERO (Ab 2001-Modell)> 49 5,0 19 1,9 18 1,8 25 2,5 42 4,3 42 4,3 17 1,7 22 2,2 18 1,8 17 1,7 20 2,0 9 0,9 9 0,9...
  • Seite 48 11B-7-2a MOTOR 4D56 <1994 –> – Ansaug- und Auspuffkrümmer Motoren mit Turbolader <L200 (mit Drosselklappengehäuse)> 18 1,8 11 1,1 25 2,5 14 1,4 24 2,4 17 1,7 11 1,1 18 1,8 22 2,2 42 4,3 22 2,2 17 1,7 10 1,0...
  • Seite 52 11B-7-4a MOTOR 4D56 <1994 –> – Ansaug- und Auspuffkrümmer Motoren mit Turbolader variabler Geometrie <PAJERO-V24W, V44W> 18 1,8 11 1,1 24 2,4 11 1,1 25 2,5 14 1,4 22 2,2 17 1,7 18 1,8 42 4,3 10 1,0 17 1,7...
  • Seite 53 11B-7-4b MOTOR 4D56 <1994 –> – Ansaug- und Auspuffkrümmer Motoren mit Turbolader variabler Geometrie <PAJERO-V64W, V74W> 11 1,1 18 1,8 24 2,4 25 2,5 14 1,4 11 1,1 22 2,2 17 1,7 18 1,8 42 4,3 10 1,0 17 1,7...
  • Seite 54 11B-7-4c MOTOR 4D56 <1994 –> – Ansaug- und Auspuffkrümmer Motoren mit Turbolader variabler Geometrie <L200, CHALLENGER> 5 0,5 18 1,8 11 1,1 25 2,5 14 1,4 24 2,4 11 1,1 17 1,7 22 2,2 18 1,8 42 4,3 22 2,2...
  • Seite 55 11B-7-4d MOTOR 4D56 <1994 –> – Ansaug- und Auspuffkrümmer Bewusst leer G Mitsubishi Motors Corporation Apr. 2002 PWEG9070-H...
  • Seite 57 11B-7-6 MOTOR 4D56 <1994 –> – Ansaug- und Auspuffkrümmer F OBERE ABGASREINIGUNGSLEITUNG EINBAUEN Überstand (1) Die Überstände gemäß Abbildung positionieren. Obere Abgasreinigungsleitung Überstand DEN0342 F KÜHLMITTELLEITUNG, SCHLAUCH UND O-RING Kühlmittelleitung EINBAUEN (1) Den O-Ring benetzen (mit Wasser), um den Einbau zu erleichtern.
  • Seite 61 NOTIZEN...

  • Seite 62: Kühlmittelpumpe, Thermostat, Schlauch Und Leitung

    11B-9-1 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kühlmittelpumpe, Thermostat, Schlauch und Leitung 9. KÜHLMITTELPUMPE, THERMOSTAT, SCHLAUCH UND LEITUNG AUSBAU UND EINBAU Motoren ohne Drosselklappengehäuse <PAJERO (Bis 2000-Modell), L200, L300, L400, CHALLENGER> 14 1,4 11 1,1 14 1,4 34 3,5 14 1,4...
  • Seite 63 11B-9-1a MOTOR 4D56 <1994 –> – Kühlmittelpumpe, Thermostat, Schlauch und Leitung Ausgenommen Motoren ohne Drosselklappengehäuse <PAJERO (Ab 2001-Modell)> 14 1,4 11 1,1 34 3,5 12 1,2 12 1,2 10 1,0 24 2,4 14 1,4 Ausbauschritte 1. Schlauchschutz 10. Kühlmittel-Auslassstutzen 2. Kühlmittelschlauch 11.
  • Seite 64 11B-9-1b MOTOR 4D56 <1994 –> – Kühlmittelpumpe, Thermostat, Schlauch und Leitung Ausgenommen Motoren mit Drosselklappengehäuse <PAJERO> 14 1,4 11 1,1 34 3,5 12 1,2 12 1,2 10 1,0 24 2,4 14 1,4 Ausbauschritte 1. Schlauchschutz 8. Kühlmittel-Auslassstutzen 2. Kühlmittelschlauch 9. Dichtung 3.
  • Seite 65 11B-9-2 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kühlmittelpumpe, Thermostat, Schlauch und Leitung Ausgenommen Motoren ohne Drosselklappengehäuse <PAJERO (Ab 2001-Modell)> 14 1,4 11 1,1 34 3,5 12 1,2 12 1,2 10 1,0 24 2,4 14 1,4 Ausbauschritte 1. Schlauchschutz 10. Kühlmittel-Auslassstutzen 2. Kühlmittelschlauch 11.
  • Seite 66 11B-9-3 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kühlmittelpumpe, Thermostat, Schlauch und Leitung Ausgenommen Motoren mit Drosselklappengehäuse <PAJERO> 14 1,4 34 3,5 11 1,1 12 1,2 11 1,1 10 1,0 24 2,4 14 1,4 12 1,2 Ausbauschritte 1. Schlauchschutz 9. Kühlmittel-Auslassstutzen 2. Kühlmittelschlauch 10.
  • Seite 67 11B-9-4 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kühlmittelpumpe, Thermostat, Schlauch und Leitung Motor mit Drosselklappengehäuse <L200, CHALLENGER> 14 1,4 14 1,4 11 1,1 14 1,4 34 3,5 14 1,4 11 1,1 24 2,4 14 1,4 12 1,2 Ausbauschritte 1. Schlauchschutz 9. Kühlmittel-Auslassstutzen 2.
  • Seite 68 11B-9-5 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kühlmittelpumpe, Thermostat, Schlauch und Leitung HINWEISE ZUM EINBAU 90° F THERMOSTAT EINBAUEN <Motoren mit Thermostat- Turbolader und Zwischenkühler> gehäuse (1) Den Thermostat in dem gezeigten Winkel einbauen und debei darauf achten, dass der Gummiring nicht abgelöst oder beschädigt wird.
  • Seite 69 11B-9-6 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kühlmittelpumpe, Thermostat, Schlauch und Leitung KÜHLMITTEL-TEMPERATURGEBER EINBAUEN (1) Das vorgeschriebene Dichtmittel auf seinem Gewinde auftragen. Vorgeschriebenes Dichtmittel: 3M ATD Teile-Nr. 8660 oder gleichwertig 6AE0071 G Mitsubishi Motors Corporation Apr. 2002 PWEG9070-H...

  • Seite 74: Zylinderkopf Und Ventile

    11B-11-1 MOTOR 4D56 <1994 –> – Zylinderkopf und Ventile 11. ZYLINDERKOPF UND VENTILE AUSBAU UND EINBAU <Ohne Drosselklappengehäuse> 118 12.0 <Mit Drosselklappengehäuse> 29 3.0 120° bis 124° Ausbauschritte 1. Zylinderkopf- FAE EEF Befestigungsschraube 2. Scheibe der Zylinderkopf- Befestigungsschraube 3. Zylinderkopfeinheit 4.
  • Seite 79 11B-11-6 MOTOR 4D56 <1994 –> – Zylinderkopf und Ventile MD998772 DEN0152 VENTILKEILE EINBAUEN Vorsicht • Wenn die Ventilfeder übermäßig zusammenge- drückt wird, kann das untere Ende des Ventilkeils MD998303 an der Ventilschaftdichtung ankommen und diese beschädigen. DEN092 ZYLINDERKOPFDICHTUNG EINBAUEN Zahnriemenseite...
  • Seite 80 11B-11-7 MOTOR 4D56 <1994 –> – Zylinderkopf und Ventile Überstand DEN0798 Motoren ohne Turbolader Durchschnittswert Überstandtoleranz für Dicke der gewählten Identifikations- Rang der Kolbenüberstände jeden Rang Dichtung (falls festgezogen) markierung 0,562 – 0,620 0,670 1,35 ± 0,05 0,620 – 0,680 0,730 1,40 ±...
  • Seite 81 11B-11-8 MOTOR 4D56 <1994 –> – Zylinderkopf und Ventile (4) Diese Schrauben in der angegebenen Reihenfolge in mehreren Schritten Erreichen Anzugsmoments 118 Nm (12,0 mkp) festziehen. <Mit Drosselklappengehäuse> (1) Die Unterlegescheibe der Zylinderkopf-Befestigungs- schraube mit der abgerundeten Seite gegen den Schraubenkopf gerichtet einsetzen.

  • Seite 82: Steuergehäuse Und Ölwanne

    11B-12-1 MOTOR 4D56 <1994 –> – Steuergehäuse und Ölwanne 12. STEUERGEHÄUSE UND ÖLWANNE AUSBAU UND EINBAU <PAJERO (Bis 2000-Modell), L200, L300, L400, CHALLENGER> 14 1,4 Vor der Montage alle bewegenden Teile mit 54 5,5 Motoröl schmieren. 10 1,0 24 2,4...
  • Seite 83 11B-12-1a MOTOR 4D56 <1994 –> – Steuergehäuse und Ölwanne AUSBAU UND EINBAU <PAJERO (Ab 2001-Modell)> 11 1,0 10 1,0 54 5,5 Vor der Montage alle bewegenden Teile mit 23 2,3 Motoröl schmieren. 36 3,7 24 2,4 24 2,4 19 1,9...
  • Seite 93 NOTIZEN...

  • Seite 94: Kolben Und Pleuel

    11B-13-1 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kolben und Pleuel 13. KOLBEN UND PLEUEL AUSBAU UND EINBAU Alle Innenteile während der Montage mit Motoröl schmieren 46 4,7 <Ohne Turbolader variabler Geometrie> + 90° – 94° 27 2,8 <Mit Turbolader variabler Geometrie>...
  • Seite 95 11B-13-2 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kolben und Pleuel HINWEISE ZUM AUSBAU PLEUELFUSS-LAGERDECKEL AUSBAUEN (1) Die Zylinder-Nummer an der Seite des Pleuelfußes markieren, damit der Lagerdeckel auch wieder in der Zylinder-Nr. ursprünglichen Position angebracht werden können. DEN0050 PLEUELAUGENBUCHSE AUSBAUEN <Motor mit Turbolader variabler Geometrie>...
  • Seite 96 11B-13-3 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kolben und Pleuel HINWEIS Sprengring Fühlerlehre Im Falle eines Trapezringes, das Spiel zwischen Kolbenring und Nut gemäß Abbildung messen. Sollwert: Motoren ohne Turbolader Nr. 1…………………………………0,13 – 0,17 mm Nr. 2 ………………………………0,05 – 0,09 mm* 0,03 –...

  • Seite 97: Pleuelaugen-Lagerbuchse Austauschen

    11B-13-4 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kolben und Pleuel (2) Den Pleulfußlager-Innendurchmesser und den Kurbel- zapfen-Außendurchmesser messen. Falls das Lagerspiel den Grenzwert übersteigt, die Lagerschalen oder die Kurbelwelle erneuern bzw. die Kurbelwelle auf eine Untergröße nachschleifen und Lagerschalen der gleichen Untergröße verwenden.
  • Seite 98 11B-13-4a MOTOR 4D56 <1994 –> – Kolben und Pleuel <Motor mit Turbolader variabler Geometrie> (1) Motoröl dünn am Umfang der Pleuelagengenbuchse 14 und der Einbaubohrung in dem Pleuel 13 auftragen. (2) Die Hülse B, die Pleuelaugenbuchse 14 und die Hülse A sowie das Abziehwerkzeug C gemäß...
  • Seite 99 11B-13-4b MOTOR 4D56 <1994 –> – Kolben und Pleuel Bewusst leer G Mitsubishi Motors Corporation Apr. 2003 PWEG9070-I...
  • Seite 100 11B-13-5 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kolben und Pleuel ERSTEN KOLBENRING, ZWEITEN KOLBENRING Identifikationsmarkierung „T1”, „1T” oder „1R” UND ÖLABSTREIFRING EINBAUEN Identifikationsmarkierung Größenmarkierung „2T”, „T2” oder „2R” (1) Den Spreizring und den Ölabstreifring am Kolben anbringen. (2) Danach den zweiten Kolbenring gefolgt von dem ersten Erster Kolbenring einbauen.
  • Seite 101 11B-13-6 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kolben und Pleuel PLEUELFUSS-LAGERDECKELMUTTER EINBAUEN <NUR MIT TURBOLADER VARIABLER GEOMETRIE> Vorsicht • Falls vor dem Montieren der Pleuelfuß-Lager- mutter auch der Zylinderkopf eingebaut wurde, unbedingt die Zündkerzen abnehmen. (1) Vor dem Einbau Motoröl auf Gewindeteil und Lagerfläche jeder Mutter auftragen.

  • Seite 102: Kurbelwelle Und Zylinderblock

    11B-14-1 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kurbelwelle und Zylinderblock 14. KURBELWELLE UND ZYLINDERBLOCK AUSBAU UND EINBAU <PAJERO (Bis 2000-Modell), L200, L300, L400> 132 13,5 Vor der Montage alle bewegenden Teile mit Motoröl schmieren. 9 0,9 Kopfmarkierung „7” 44 4,5 Kopfmarkierung „8”...
  • Seite 103 11B-14-1a MOTOR 4D56 <1994 –> – Kurbelwelle und Zylinderblock AUSBAU UND EINBAU <PAJERO (Ab 2001-Modell), CHALLENGER> Vor der Montage alle 132 13,5 bewegenden Teile mit Motoröl schmieren. 9 0,9 M10 44 4,5 11 1,1 22 2,2 9 0,9 6 0,6...
  • Seite 105 11B-14-2 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kurbelwelle und Zylinderblock PRÜFUNG KURBELWELLE (1) Den Außendurchmesser der Hauptlagerzapfen und den Innendurchmesser der Hauptlager messen. Falls die Differenz (d.h. das Lagerspiel) den Grenzwert übersteigt, die Hauptlagerschalen und ggf. auch die Kurbelwelle erneuern. Falls die Kurbelwelle durch Nachbearbeitung auf eine Untergröße wiederverwendet wird, unbedingt die...
  • Seite 109 11B-14-6 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kurbelwelle und Zylinderblock (5) Das obere Ende der Zylinderbuchse anfasen, wie es in der Abbildung dargestellt ist. 1 mm Zylinderbuchse 30° DEN244 (6) Die Ersatz-Zylinderbuchse weist einen Innerndurchmesser von 89,9 bis 90,1 mm auf. Nach dem Einbau der Buchse ist der Innendurchmesser auf den Sollwert zu honen.
  • Seite 110 11B-14-7 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kurbelwelle und Zylinderblock HINWEISE ZUM EINBAU Identifikationsfarbe des Kurbelwellen- Lagerzapfens <Motor hergestellt bis Dez. 2000> KURBELWELLENLAGERSCHALE EINBAUEN Nr. 3 (1) Wenn die Lagerschalen erneuert werden müssen, diese Nr. 2 gemäß nachfolgendem Vorgang auswählen und einbauen.
  • Seite 111 11B-14-8 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kurbelwelle und Zylinderblock [Beispiele] 1 Falls Messwert Kurbelwellen- Lagerzapfen-Außendurchmessers zwischen 65,997 mm liegt, ist der Zapfen als „1” in der Tabelle klassifiziert. Falls auch die Kurbelwelle durch ein Ersatzteil ersetzt wird, die Identifikationsfarben der Zapfen an der neuen Kurbelwelle überprüfen.
  • Seite 112 11B-14-9 MOTOR 4D56 <1994 –> – Kurbelwelle und Zylinderblock LAGERDECKEL EINBAUEN Montagerichtung der Hauptlagerdeckel (1) Gemäß der Frontmarkierung und der Lagerdeckel-Nr. einbauen. Frontmarkierung Zahnriemen- seite Lagerdeckelnummer (2) Nach dem Einbau der Lagerdeckel ist sicherzustellen, dass die Kurbelwelle leicht dreht und das richtige Axialspiel aufweist.
  • Seite 113 NOTIZEN...
  • Seite 114 Service Bulletins Klicken Sie auf das entsprechende Lesezeichen, um das Service Bulletin zu wählen.
  • Seite 121 SERVICE BULLETIN QUALITY INFORMATION ANALYSIS OVERSEAS SERVICE DEPT. MITSUBISHI MOTORS CORPORATION SERVICE BULLETIN No.: MSB-00E11-509 Datum: 2001-04-09 <Modell> <M/J> Betreff: AUSLASSUNG DER IDENTIFIZIERUNG- ALLE MODELLE 01-10 SMARKIERUNG FÜR DEN ZÜNDZEITPUNKT MOTOR Gruppe: Entwurf Nr.: 00EN600614 KORREKTUR INTERNATIONAL ADMINISTRATION T. MASAKI-MANAGER...
  • Seite 122 3. Einzelheiten: 11B-5-7 4D56 MOTOR <1994-> - Krafstoff-Einspritzpumpe und Einspritzdüse HINWEIS Identifikationsmarkierung Der Einspritzzeitpunkt kann anhand der am Zylinderkopf an der in der Abbildung gezeigten Position aufgestempelten Identifikationsmarkierung festgestellt werden. Identifikationsmarkierung Einspritzzeit A oder B 7° nach OT C oder D 9°...
  • Seite 123 Entwurf Nr.: 01EN509 (EC)L400(PA,PB,PD) (EC)GALANT(E50-80, EA0) (EC)GALANT WAGON(EA0W) (EC)SPACERUNNER/ WAGON(N10,N20, N30,N40) (EC)COLT LANCER/ INFORMATION INTERNATIONAL STATION WAGON(CA0,CB0) ADMINISTRATION T.Inoue - Manager OFFICE SERVICE PUBLICATION 1. Beschreibung: Bei den Motoren 4D56 und 4D68 wurden die Glühkerzen-Anziehbedingungen geändert und ein Hinweis hinzugefügt.
  • Seite 124 2. Anwendbare Handbücher: Handbuch Pub. Nr. Sprache Seite(n) MOTOR 4D5 PWEE9067 (Englisch) 11B-3-1, 3-1A, 3-2 Werkstatthandbuch PWES9068 (Spanisch) PWEF9069 (Französisch) PWEG9070 (Deutsch) PWED9071 (Niederländisch) PWEW9072 (Swedisch) PWEH9903R-D (Englisch) PWEH9903R-D (Spanisch) PWEH9903R-D (Swedisch) PWEK9904R-D (Französisch) PWEK9904R-D (Deutsch) PWEK9904R-D (Niederländisch) MOTOR 4D6 (W-E) PWEE9073 (Englisch) 11B-3-1, 3-2 Werkstatthandbuch...
  • Seite 125 3. Details: Zur Verbesserung der Zuverlässigkeit wurden die Glühkerzen-Anziehbedingungen wie folgt geändert. Glühkerzenscheibe Glühkerze <Neu> Anziehbedingung: Nach dem Anziehen der Glühkerze auf 9±1 Nm ziehen Sie sie weiter um 30° bis 40° an. HINWEISE Beim Anziehen der Glühkerze müssen die Dichtungsflächen der Gewindeteile der Glühkerze und des Zylinderkopfs trocken sein.

Diese Anleitung auch für:

Pweg9070-a

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