MODUS 1:
Unter den drei Modi ist der Eingriff
des S-KRTC am schwächsten. Dies
ermöglicht lange Drifts und Wheelies
beim Fahren aus engen Kurven.
MODUS 2:
Das S-KTRC greift stärker ein als
der Modus 1. Damit sind kleinere Drifts
beim Fahren aus engen Kurven mög-
lich.
FAHRANWEISUNGEN
MODUS 3:
Das S-KTRC greift so frühzeitig ein,
dass ein Durchdrehen des Hinterrads
verhindert wird.
[Beispiel]
(Die tatsächlichen Bereiche variieren
in Abhängigkeit vom Fahrvermögen
des Fahrers)
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