MTU 20V4000Px3 Betriebsanleitung Seite 67

009 – AL L1 T-Coolant Intercooler
Ursache
Ladeluftkühlmitteltemperatur zu
hoch (1. Grenzwert).
010 – AL L2 T-Coolant Intercooler
Hauptwarnung
Ursache
Kühlmitteltemperatur im
Ladeluftkühler zu hoch;
Motorstop.
015 – LO P-Schmieröl
Ursache
Öldruck zu niedrig (1. Grenzwert).
016 – SS P-Schmieröl
Ursache
Öldruck zu niedrig (2. Grenzwert),
automatische Motorabstellung.
019 – HI T-Abgas A
Ursache
Abgastemperatur Motorseite A zu
hoch (1. Grenzwert).
020 – SS T-Abgas A
Ursache
Abgastemperatur Motorseite A zu
hoch (2. Grenzwert).
ZKP-Nummer: 2.0124.931
Abhilfe
u Leistung reduzieren.
ZKP-Nummer: 2.0124.932
Abhilfe
u Leistung reduzieren.
ZKP-Nummer: 2.0100.921
Abhilfe
u Ölstand prüfen, bei Bedarf nachfüllen (→ Seite 161).
ZKP-Nummer: 2.0100.922
Abhilfe
u Motor darf nicht mehr gestartet werden (Gefahr Motorschaden)
Service benachrichtigen.
ZKP-Nummer: 2.0126.931
Abhilfe
1. Verkabelung prüfen (→ Seite 200).
2. Service benachrichtigen.
ZKP-Nummer: 2.0126.932
Abhilfe
1. Verkabelung prüfen (→ Seite 200).
2. Service benachrichtigen.
MS150050/03D 2018-04 | Störungssuche | 67