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3. Einbau der Krois MK1 Kupplung:
4. Endmontage des Dampflokmodells:
Die Platinen und der Motor werden wieder eingesetzt und die Schraube der Platine und die 2
Schrauben vom Haltesteg eingedreht und vorsichtig festgezogen. Kabinen-Aufstiegsleitern
wieder einsetzen
Hans-Dieter Zeiss, Falkenweg 3, 9434 Au, Schweiz
famzeiss@swissonline.ch
2.10 Damit die Krois MK1 Kupplung eingebaut
werden kann, müssen zwei Ø 1.2 mm
Bohrungen für die Kabeldurchführung
gefertigt werden. Daher empfiehlt sich
die komplette Demontage des Tenders.
2.11 Demontage der Platinen und des Motors.
Die Schraube der Platine und die 2
Schrauben vom Haltesteg lösen. Platinen
und Haltesteg entfernen, Motor nach
oben herausziehen.
2.12 Kabinen-Aufstiegsleitern abziehen.
www.gartenbahn-rio-grande.ch
Links und rechts von der Kupp-
lungsführung ein Ø 1.2 mm Loch
bohren.
Achtung:
Schräglage beachten!
Die Bohrungen sollten hinter dem
hinteren
Zapfen
führung austreten.
Nach der Reinigung des Gussteiles
werden die Drehgestelle wieder
montiert,
vorgängig
Kupplungsschachtzapfen
Feder eingehängt und die Getriebe-
Abdeckung
festgeschraubt.
MK1
Kupplung
Kupplungsschacht eingesteckt und
die
Kabel
werden
Bohrungen nach oben gezogen.
Montag, 25. Oktober 2010
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