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12 Was muss ich bei störungen tun?
Mögliche Fehler
störung
Bremsen des Anhängers beim
Die Handbremse wurde nicht gelöst.
Rückwärtsfahren
Die Rückfahrsperre sperrt durch zu schnelles Rückwärtsfahren.
Die Bremsanlage ist nicht richtig geschmiert.
Die Bremsanlage ist zu straff eingestellt.
Der Handbremshebel lässt sich
Der Hebel wurde nicht oder nicht ausreichend geschmiert.
nicht mehr bewegen
Der Hebel ist eingefroren.
Der Anhänger wird ständig
Die Bremsanlage ist nicht oder nicht richtig geschmiert.
gebremst
Die Bremsanlage wurde nicht richtig gewartet.
Die Rückfahrsperre ist nicht wieder zurückgesprungen.
Die Handbremse wurde nicht gelöst.
Der Anhänger bremst nicht oder
Die Bremsanlage ist zu locker eingestellt.
nur schlecht
Das Bremsgestänge hat sich festgesetzt.
Die Bremse ist verschlissen.
Der Anhänger bremst bereits
Der Stoßdämpfer der Auflaufeinrichtung ist defekt.
beim Gaswegnehmen
Handbremswirkung ist zu
Die Gasfeder ist defekt.
schwach
Die Kupplung rastet nicht ein
Die Kupplungsschale oder der Kopf sind verdreckt.
Die Kupplung wurde nicht ausreichend geschmiert.
Die Kugel oder die Schale sind verschlissen. Achten Sie auf die
Verschleissanzeige.
Der Anhänger hat beim Fahren
Die Ladung ist nicht gleichmäßig verteilt.
einen Rechts- oder Linksdrall
Der Reifendruck ist ungleichmäßig.
Die Ladung ist nicht ausreichend gesichert und verlagert sich langsam. Sichern Sie die Ladung ausreichend.
Die Größe das Zugfahrzeugs ist nicht für einen Anhänger dieser Größe
und des Gewichts geeignet.
Die Bremse eines Rades ist falsch eingestellt und bremst.
Der Anhänger gerät während
Der Reifendruck ist zu hoch.
der Fahrt schnell ins schlingern
Die gefahrene Geschwindigkeit ist für die Ladung und die
Straßenverhältnisse zu hoch.
Der Ladungsschwerpunkt liegt zu weit hinten.
Der Anhänger klappert während
Die Ladung ist nicht gesichert.
der Fahrt
Kabel oder Schläuche lösen sich.
Das Stützrad war nicht hochgekurbelt und löst sich.
Die Auffahrrampen sind nicht ordnungsgemäß verriegelt.
Die Handbremse ist noch angezogen.
Der Anhänger quietscht
An den Schmierstellen wurden nicht ausreichen geschmiert.
während der Fahrt
Ein Radlager ist defekt.
Die Handbremse ist noch angezogen.
Der Anhänger Qualmt während
Die Bremse blockiert ein Rad, da die Rückfahrautomatik angesprungen
der Fahrt
ist und nicht wieder zurückspringt.
Der Anhänger ist nach dem
Die Kupplungshöhe ist nicht richtig eingestellt.
Ankuppeln nicht in horizontaler
Die Kupplungshöhe des Zugfahrzeugs ist nicht passend zu der
Lage
Kupplungshöhe des Anhängers.
Die Ladung ist ungleichmäßig verteilt.
Das Stützrad ist noch heruntergekurbelt.
Bedienungsanleitung HS
Beheben des Fehlers
Lösen Sie die Handbremse.
Fahren Sie ein wenig vorwärts und dann langsam rückwärts.
Nach dem Schmierplan alle Schmierstellen nachschmieren.
Suchen Sie eine Fachwerkstatt auf.
Den Hebel schmieren und dabei immer wieder versuchen ihn zu
bewegen.
Die Bremse auftauen.
Die Anlage schmieren.
Suchen Sie eine Werkstatt auf und lassen Sie die Bremsanlage warten.
Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Lösen Sie die Handbremse.
Lassen Sie die Bremsanlage in der Werkstatt nachstellen.
Lösen Sie das Bremsgestänge.
Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Reinigen Sie die Teile.
Schmieren Sie die Teile.
Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Verteilen Sie die Ladung gleichmäßig.
Füllen Sie Luft nach oder lassen Sie Luft ab bis der Reifendruck
gleichmäßig und vorschriftsmäßig ist.
Verwenden Sie den Anhänger mit einem anderen Zugfahrzeug.
Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Lassen Sie den Druck aus den Reifen bis sie einen normalen
Reifendruck haben.
Fahren Sie langsamer.
Bringen Sie den Ladungsschwerpunkt weiter nach vorn.
Sichern Sie die Ladung.
Fahren Sie in die nächste Werkstatt.
Kurbeln Sie das Stützrad hoch und lassen es in einer Werkstatt wieder
richtig befestigen.
Stellen Sie den Excenter-Spannverschluss nach.
Lösen Sie die Handbremse.
Schmieren Sie alle Schmierstellen nach.
Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Lösen Sie die Handbremse.
Suchen Sie eine Werkstatt auf.
Stellen Sie die Kupplungshöhe nach.
Besorgen Sie sich ein anderes Zugfahrzeug mit passender
Kupplungshöhe.
Sorgen Sie für eine gleichmäßige Verteilung.
Kurbeln Sie das Stützrad hoch.
Version 09/08
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