Wann Sollte Ein Airbag Aufgeblasen Werden - Chevrolet Camaro 2014 Bedienungsanleitung

Chevrolet Camaro Owner Manual (GMNA-Localizing-Europe-6336451) -
2014 - 1st Edition - 7/22/13
Warnung
(Fortsetzung)
hindurchführen bzw. daran befes-
tigen! Tun Sie es dennoch, wird
ein sich aufblasender Dachhol-
m-Airbag blockiert.
Wann sollte ein Airbag
aufgeblasen werden?
Dieses Fahrzeug ist mit Airbags
ausgestattet. Siehe Airbagsystem
auf Seite 3-17. Die Airbags sind so
konstruiert, dass sie bei einem
Aufprall, dessen Stärke über der
Aktivierungsschwelle des jeweiligen
Airbag-Systems liegt, ausgelöst
werden. Die Aktivierungsschwellen
dienen zur Prognose der
wahrscheinlichen Schwere eines
Unfalls, um die Airbags rechtzeitig
auszulösen und zum Schutz der
Insassen beizutragen. Elektronische
Frontsensoren im Fahrzeug helfen
dem Airbag-System, die Schwere
des Aufpralls zu ermitteln. Die
Sitze und Rückhaltesysteme
Aktivierungsschwellen können je
nach Konstruktion des Fahrzeugs
variieren.
Die Front-Airbags sind so konzipiert,
dass sie bei mittleren bis schweren
Frontal- bzw. Beinahe-Frontalzu-
sammenstößen ausgelöst werden,
um die Gefahr schwerer Verlet-
zungen in erster Linie im Kopf-
und Brustbereich des Fahrers und
des Beifahrers zu mindern.
Ob die Front-Airbags ausgelöst
werden oder ausgelöst werden
sollten, hängt nicht in erster Linie
davon ab, wie schnell Sie mit Ihrem
Fahrzeug unterwegs sind. Es hängt
davon ab, worauf Sie prallen, in
welcher Richtung der Aufprall erfolgt
und wie schnell Ihr Fahrzeug
abgebremst wird.
Front-Airbags können bei unter-
schiedlichen Geschwindigkeiten
ausgelöst werden, je nachdem, ob
das Fahrzeug gerade oder in einem
bestimmten Winkel auf ein
Hindernis aufprallt, ob sich das
Black plate (21,1)
Hindernis bewegt oder nicht, ob es
steif oder verformbar, schmal oder
breit ist.
Die Front-Airbags sind nicht darauf
ausgelegt, bei Fahrzeugüber-
schlägen, Heck- oder verschie-
denen Seitenaufprallen auszulösen.
Zudem ist das Fahrzeug mit
hochentwickelten Front-Airbags
ausgestattet. Diese Front-Airbags
setzen modernste Technologien ein,
um die Rückhaltewirkung an die
Schwere des Aufpralls anzupassen.
Das Fahrzeug ist außerdem mit
einem Sitzpositionssensor ausge-
stattet, damit das Erkennungs-
system die Position des
Fahrersitzes überwachen kann. Die
vom Sitzpositionssensor übermit-
telten Informationen dienen dazu,
das Auslösen der Front-Airbags an
die Sitzposition anzupassen.
Die sitzintegrierten Seitenairbags
sind so konzipiert, dass sie
abhängig vom genauen Aufprallbe-
reich bei einem mittleren bis
schweren Seitenaufprall ausgelöst
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