Anschluß Motor / Bremswiderstand - Lenze 8200 vector Montageanleitung

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Elektrische Installation
Anschluß Motor / Bremswiderstand
T1 T2
X2.2
PES
Abb. 1-5
PES
Kapazitätsarme Motorleitungen verwenden! (Ader/Ader ≤ 75 pF/m, Ader/Schirm ≤ 150 pF/m)
Möglichst kurze Motorleitungen wirken sich positiv auf das Antriebsverhalten aus!
PES HF-Schirmabschluß durch PE-Anbindung über Schirmschelle bzw. EMV-Kabelverschraubung
X2.1/PE Ausgangsseitige Erdung des 8200 vector
X2.1/BR1, Anschlußklemmen Bremswiderstand
X2.1/BR2
(Informationen zum Betrieb mit Bremswiderstand: siehe Betriebsanleitung)
X2.2/T1, Anschlußklemmen Motortemperatur-Überwachung mit Kaltleiter (PTC) oder Thermokontakt
X2.2/T2
Motortemperatur-Überwachung mit C0119 aktivieren (z. B. C0119 = 1)!
Leitungsquerschnitte U, V, W, PE
Typ mm
E82EV302K2B 2,5
E82EV402K2B 4
E82EV552K2B 6
E82EV752K2B 6
Gefahr!
Alle Steuerklemmen sind nach dem Anschluß eines Kaltleiters (PTC) oder eines
l
Thermokontakts nur noch basisisoliert (einfache Trennstrecke).
Berührsicherheit bei defekter Trennstrecke ist nur durch externe Maßnahmen
l
gewährleistet, z. B. doppelte Isolierung.
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8200 vector
U
X2.1 V W
BR1 BR2
PES
PES
PES
PE
ϑ>
PES PE
M
3~
PTC
PES
M
PE
3~
2
AWG
12
10
10
10
EDK82EV3 DE/EN/FR 2.0
0,7...0,8 Nm
6.2...7.1 lb-in
6 mm / 0.24 in
PE
X2.2
Typ
E82EV302K4B
E82EV402K4B
E82EV552K4B
E82EV752K4B
E82EV113K4B
X2.1
8200vec064
2
mm AWG
1 16
1.5 14
2.5 12
4 10
4 10
L