EINHELL BT-BC 22 E Bedienungsanleitung Seite 23

Anleitung_BT_BC_22_E_SPK5:_
Şekil 4:
A= Otomatik
Bakım gerektirmeyen aküler ve şarj edilebilir bakım
gerektiren aküler için üst şalteri „A" pozisyonuna
getirin.
N= Normal
Şarj edilebilir bakım gerektiren aküler için üst şalteri
„N" pozisyonuna getirin.
Şekil 5:
N= Normal
Normal şarj akımı ile yapılacak şarj işlemi için alt
şalteri „N" pozisyonuna getirin.
S= Hızlı
Yüksek şarj akımı ile yapılacak şarj işlemi için alt
şalteri „S" pozisyonuna getirin.
Şekil 6:
İlkönce kırmızı kabloyu akünün artı kutbuna bağlayın.
Şekil 7:
Arkasından siyah şarj kablosunu akü ve benzin
hortumundan uzak bir pozisyonda karösere bağlayın.
Şekil 8:
Akü şarj cihazına bağlandıktan sonra şarj cihazını
230V~50Hz değerindeki bir prize bağlayın. Cihazın
farklı bir gerilim değeri bulunan prize bağlanması
yasaktır. Dikkat! Şarj işlemi esnasında patlayıcı gaz
oluşur. Bu nedenle şarj işlemi esnasında kıvılcım
oluşmasını ve açık ateşi önleyin. Patlama tehlikesi!
Şekil 9:
Akü şarj süresinin hesaplanması:
Şarj süresi akünün şarj durumuna bağlıdır. Akü boş
olduğunda yaklaşık şarj süresi aşağıdaki formüle göre
hesaplanabilir:
Akü kapasitesi Ah
Şarj süresi/h =
Amp. (şarj akımı aritm.)
24 Ah
Örnek = = 9,6 h max.
2,5 A
Normal deşarj olan bir aküde, yaklaşık anma akım
değerine yakın yüksek bir başlangıç akımı geçer. Şarj
süresi arttıkça şarj akımı azalır. Şarj akımı azalmayan
eski akülerde, hücre kısa devresi veya yaşlanma gibi
bir arıza var demektir.
09.04.2008 11:45 Uhr Seite 23
Şekil 10:
Tam doğru şarj durumu yalnızca akü asit
yoğunluğunun ölçülmesi ile belirlenebilir. Uyarı! Şarj
işlemi esnasında gazlar oluşur (akü asidinin
yüzeyinde hava kabarcıkları oluşur). Bu nedenle
odanın iyi havalandırılmasına dikkat edin.
Asit yoğunluğu değerleri (kg/l 20 °C'de)
1.28 Akü dolu
1.21 Akü yarı dolu
1.16 Akü boş
Şekil 11:
Kablo fişini prizden çıkarın.
Şekil 12:
İlkönce siyah kabloyu karöserden sökün.
Şekil 13:
Arkasından kırmızı kabloyu akünün artı kutbundan
sökün.
Şekil 14:
Akünün tapasını (bulunması durumunda) tekrar yerine
takın.
6. Aşırı yük koruması
Şekil 15:
Bağlı olan yassı sigorta, cihazı yanlış kutup bağlantısı
ve kısa devreye karşı korur. Sigorta arızalandığında
sigorta, aynı amper değerine sahip sigorta ile
değiştirilecektir. Yassı sigorta değiştirilirken ilkönce
cihazın fişi prizden çıkarılacak ve şarj klemensleri
aküden sökülecektir. Termik aşırı yüklenmede
otomatik koruma şalteri şarj işlemini yarıda keser.
Soğuma safhasından sonra bu şalter otomatik olarak
tekrar devreye girer.
7. Akü ve şarj cihazının bakımı
Akünün daima sağlam şekilde aracınıza bağlı
olmasına dikkat edin.
Elektrik sistemi kablo tesisatına olan bağlantının
mükemmel şekilde olması sağlanmalıdır.
Aküyü kuru ve temiz tutun. Bağlantı klemenslerini
asit ihtiva etmeyen ve aside dayanıklı gres ile
(vazelin) hafifçe yağlayın.
Bakım gerektiren akülerde yaklaşık her 4 haftada
bir asit seviyesini kontrol edin, gerektiğinde saf su
ilave edin.
TR
23